Classic Days Programmheft 2023

WILLKOMMEN BEI DEN CLASSIC DAYS DEr gEMEInSAME BLICK In DIE ZuKunFT DEr MoBILITÄT WILLKoMMEn Da sind sie nun: Die 16. Classic Days! Das Festival of Motoring Lifestyle und Culture lockt in den Green Park nach Düsseldorf. Schön, dass Sie alle da sind und in die 16. Classic Days mit vielen Fahrer- legenden, Fahrzeugbesitzern, unge- wöhnlichen Klassikern, hoffentlich mit bester Stimmung und mit einem prächtigvollen Picknickkorb – und mit uns – starten. Im Buch „Magie der Zahlen“ be- deutet die Zahl 16: Schwierigkeiten und Lernprozesse. Sie steht aber auch für das Lehren und Beraten. Für das Freisetzen von Energien. Zu den Classic Days 2023, für die das vorliegende Programmheft alle ofﬁ ziellen Nachrichten, Zeitpläne und Inhalte zusammenfasst, passen diese Bedeutungen allesamt sehr gut. Im Gelände des Green Park haben wir nach der Premi- ere am neuen Ort in 2022 vieles umgestellt und auch vieles belassen. Wir betonen den Park-Charakter dieses logistisch perfekt angebundenen Ortes für das Festival, wir schaffen mit dem Country Club ein Picknick- und Clubareal mit neuer Darstellung und viel Flair und wir erweitern den Bereich der bunten und ungewöhnli- chen Händler-Angebote für Seltenes und Schönes. Tuning meets Classic – das gibt es erstmals in den Clas- sic Days … tauchen Sie ein in die Welt der nächsten Generation klassikerbegeisterter Enthusiasten. Trauen Sie sich das ruhig. Uns macht dieser Bereich mit Sonax viel Spaß. Wir lernen an vielen Stellen dazu. Das ganze Team des ehrenamtlich tätigen und gemein- nützigen Verein Classic Days hat für die 2023er Aus- gabe des Festivals, für Aufbauten, Dekorationen und Gestaltungen enorme Energien freigesetzt – wieder wollen wir drei Charity-Organisationen unterstützen – allen voran „Giving Back“ – die Stiftung von Carglass – aber auch die „Düsseldorfer Kinderträume e.V.“ Sollten die 16. Classic Days auch für das Lehren und Bera- ten stehen, dann wollen wir Ihnen allen gerne die ganze Bandbreite der Mobilität zeigen, wollen aus der Vergan- genheit in die Zukunft schauen und uns technologie-offen mit dem Treibstoff unserer Träume in der Zukunft befassen. Mit dem PS-Speicher zusammen zeigen wir den Sonder- lauf „Moving the Change“ – verschiedene historische und moderne Konzepte der Motorisierung und Mo- bilität. Und mit dem „Fuel Talk“, bei dem uns aramco großartig unterstützt, blicken wir auf die „fuels of the future“ und haben in Talk- Sessions einen spannenden Austausch mit Fach leuten zum Thema „sustainable technologies“ – nachhaltige Technologien. Hier hat natürlich fossilfreier = CO2-neutraler Kraftstoffer für Verbrenner-Motoren, und damit auch für Oldtimer und Youngtimer, einen wichtigen Platz in unserer Kommuni- kation und Breitenwirkung. Längst überfällig. Der Blick geht nach vorne. Ohne Herkunft aber keine Zukunft. Die Classic Days bleiben „The place to be in August“ und sie sind für einige Tage ein wunder- barer Ausﬂ ug aus der Realität, hinein in die ganze Welt der Klassiker…aber nicht abgekoppelt von den Lebens welten und in diesem Jahr 2023 so aktuell und zukunfts zugewandt wie nie zuvor. Herzlich willkommen in den Classic Days! Ihr Team der Classic Days CLASSIC DAYS 2023 3

TrIpS MEMorIAL Graf Trips, geboren am 4. Mai 1928, kam aus Berg- heim bei Köln, genauer gesagt aus Kerpen Horrem. Nach dem zweiten Weltkrieg startete seine Karriere kometenhaft zur Riege der besten Rennfahrer der Welt. Er war Weggefährte von Stirling Moss und Hans Herrmann, die wir schon bei den Classic Days begrü- ßen durften. Er fuhr für Mercedes Benz, für Porsche und den be- rühmten Rennstall aus Maranello, Enzo Ferrari. Viele kennen Graf Trips als Fahrer und Entwickler seines TCA – Trips Colotti Auto Union, eines kleinen, leistungsstar- ken Formel Junior. Er war es auch, der die ersten Karts nach Deutschland brachte. Ganz besonders sicherlich: Graf Trips war der erste deutsche Werksfahrer mit Vertrag bei Ferrari. Die besondere Anerkennung seiner Zeitgenossen gewann Graf Berghe von Trips wegen seiner Boden- ständigkeit, Ritterlichkeit, seiner absoluten Fairness und seinem großem Sportsgeist. Durch diese Haltung hat er viel für die Völkerverständigung nach dem zweiten Weltkrieg getan. Unsere Nachbarn in England gaben ihm den liebenswert-bewundernden Spitzna- men „Taffy“. Die Generation, die ihn zu der Zeit oft bei Radioübertragungen „live“ erlebt hatte, erinnert sich gern an den offenen, stets lachenden Rheinländer. Seine steile Karriere endete abrupt am 10. September 1961. Wolfgang Graf Berghe von Trips verunglück- te tödlich auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Monza, nahe der Parabolica-Kurve. Tragisch, denn der Weltmeisterschaftstitel stand zum Greifen nah, führte der Deutsche doch nach Punkten vor Phill Hill. 1960 gegründete Wolfgang graf Berghe von Trips die „Scuderia Colonia“ Die Classic Days sind von Anfang an das „Trips Memorial“. Sie möchten an dieses Idol seiner Ära erinnern. Hätte er überlebt, wäre Graf Berghe von Trips heute 95 Jahre alt und es wäre durchaus denkbar, dass er den Classic Days seine Aufwartung machen würde. Trips‘ Tugenden, seine Fairness und Ritterlichkeit sollen Vorbild bleiben, nicht nur für Motorsportler. Mit dem Trips-Memorial wollen wir dazu beitragen, dass dieser Ausnahme-Sportler unvergessen bleibt und Zeitzeugen anregen, den Nachfolgegenerationen von „Ihrem“ Trips zu erzählen. Literaturhinweise: Trips, Erinnerung an ein Idol von Jörg-Thomas Födisch Wolfgang Graf Berghe von Trips Biographie von reinold Louis Vom Rittergut zur Rennstrecke Das kurvenreiche Leben des Wolfgang graf Berghe von Trips – Tagebuch - Erinnerungen - Zeitzeugen von reinold Louis Wolfgang Graf Berghe von Trips Erinnerungen an eine rennfahrerlegende von Jörg-Thomas Födisch erschienen bei Delius Klasing Verlag CLASSIC DAYS 2023 5

ÜBErSICHT N6 Club Corner N5 Racing Legends Club Meeting Belmot Hist. LKW & Busse Fahrräder C L u B A V E n u E EXpErIEn Garden Lounge CE W ALK WC Car Walk Julius Bär TÜV Dekra Info Point WC Central Square Händler WC Start Das „Karussell“ Eingang & Kasse Renntransporter Ziel Die „Allee“ RACING LEGENDS Demonstrations-Strecke Fast 2 Kilometer rundstrecke mit Startgeraden, Kehre, Allee und Karussel sind die „Bühne“ für historische und moderne rennfahrzeuge mit legendärer geschichte. Besucher Alltagsfahrzeuge S6 RACING LEGENDS Fahrerlager & Sonderausstellungen Vorkriegs-Fahrzeuge Le Mans Sonderlauf Deutsche Tourenwagen Monoposto Motorräder Fahrzeuge „Historic“ Fahrzeuge „Modern“ renntransporter Audi Tradition S5 Besucher A 6 CLASSIC DAYS 2023 S4

– DIE GANZE WELT DER KLASSIKER DER GREEN PARK ist in eine Nord- und Süd hälfte mit je sechs Feldern aufgeteilt: Alle Veranstaltungsbereiche ﬁ nden auf den Nordfeldern N1 bis N6 statt. Auf der Asphalt fäche N5 beﬁ ndet sich das „Racing Legends“ Fahrer lager Paddock und die Sonderausstellungen. Auf dem Feld N6 ﬁ ndet das große Club Meeting statt. Parkﬂ ächen – auch für viele weitere Oldtimer – sind die Südfelder. N4 Classic Corner N3 Court Yard Infield WC Tuning meets Classic Bentley Paddock VW / Skoda G. Schultz N2 Country Club WC Comco Audi / Autostadt Classic Remise Mercedes-Benz Clubs Car Walk Nostalgic Journeys Lovely Heroes Stars & Stripes Made in Germany N1 Welcome Avenue Charme & Style ADAC Galerie 1886 W E L C o M Land Rover Treffen E A matzker V E n u E Bulli Treffen Gulf Treffen Die „Kehre“ sucher Alltagsfahrzeuge Eingang Kostenloses Oldtimer-Parken Haltepunkt Shuttle Arena Kasse S3 S2 S1 Fahrräder

Herzlich Willkommen in Düsseldorf Wir sind weltweit an mehr als 60 Standorten in über 25 Ländern präsent. Allein in Deutschland unterhalten wir zehn Standorte. Dank dieser globalen und lokalen Präsenz sind wir ganz in Ihrer Nähe. Über Julius Bär Julius Bär ist die internationale Referenz im Wealth Man- agement und ein erstklassiger Partner in diesem globalen Sektor, ausgerichtet auf Ihre persönliche Betreuung und Beratung. Die Bank Julius Bär Deutschland AG wurde 1989 gegrün- det und ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der Julius Bär Gruppe AG. Damit ist Private Banking unsere Kernkompe- tenz und wir bieten Ihnen eine individuelle Vermögensver- waltung- und Beratung. Die Erfahrung der Kunden beraterinnen und Kundenberater sowie die Expertise unserer Anlagespezialisteninnen und Anlagespezialisten bilden die Basis dafür, dass Ihr Vermö- gen unter Berücksichtigung Ihrer Anlageziele und Ihrer Risikotoleranz professionell verwaltet wird. Zuverlässigkeit, Kontinuität sowie absolute Integrität bestimmen stets unser Handeln. Private Banking Mit der Eröffnung der Niederlassung in Düsseldorf im Januar 2006 verstärkte die Bank Julius Bär Deutschland AG die Präsenz im deutschen Markt und steht Ihnen seitdem auch in Nordrhein-Westfalen und darüber hin- aus zur Verfügung. Somit haben Sie direkten Zugang zu maßgeschneiderten Konzepten für eine professionelle Vermögensverwaltung und zu einer ganzheitlichen Vermögensberatung, die auch die Nachfolgeplanung sowie Erb- und Stiftungskonzepte beinhaltet. Erfahren Sie mehr auf unserer Website über unsere Dienstleistungen und Anlagelösungen: www.juliusbaer.de Das Team Das erfahrene Team der Düsseldorfer Niederlassung der Bank Julius Bär Deutschland AG arbeitet bereits seit vielen Jahren erfolgreich in der Region zusammen und hat dabei immer die wichtigsten internationalen Finanzmärkte im Blick. So nutzen wir aktuelle Analysen zu Aktien, Anleihen, Währungen und Rohstoffen des weltweiten Research-Teams der Bank. Regionalität und Internationalität sind eine gute Kombination, die auch das Selbstverständnis von Ihnen widerspiegelt. Wir wissen, wie verbunden Sie sich zu Ihrer Heimat fühlen, arbeiten aber zugleich auch international sehr erfolgreich. Wir legen daher großen Wert auf eine kontinuierliche und vertrauensvolle Zusammenarbeit — denn nur so entsteht eine enge Partnerschaft zwischen Ihnen und uns. Wir freuen uns darauf, für Sie da zu sein. Herzlich willkommen bei Julius Bär. Kontakt Bank Julius Bär Deutschland AG Kasernenstrasse 40 40213 Düsseldorf Telefonnummer: +49 (0) 211 56940 200

InHALT INHALT #16FESTIVAL OF CULTURE AND MOTORING LIFESTLYE 3 4 6 13 14 18 22 26 28 36 38 40 52 55 56 58 63 64 69 70 72 WILLKOMMEN TRIPS MEMORIAL ÜBERSICHT Die ganze Welt der Klassiker VORWORT HANSPETER SAUTER PROMINENTE FAHRER Die Stars 2023 LOOK & FEEL PROGRAMM Die sechzehnten Classic Days TÜV RHEINLAND DIE AUTOSTADT IN WOLFSBURG LET’S TALK ABOUT „FUELS“ E-Fuel-Talk COMCO LEASING RACING LEGENDS MOTOR KLASSIK LESERLAUF GREEN EVENT BENJAFIELD’S RACING CLUB The magnificiant Bentley Boys RACING LEGENDS Sonderläufe INTERVIEW mit Karl Dums, Senior Manager E-Fuels bei porsche MONOPOSTO Einsitzer-Einsatz COUNTRY CLUB The happy few MOTORRÄDER & THREEWHEELER GALERIE 1886 Automobil – Kultur – geschichte 76 CLASSIC REMISE Berlin | Düsseldorf 78 80 84 86 88 92 97 100 102 106 108 110 112 116 121 128 138 DRIVERS ASSOCIATION Classic Days das ganze Jahr SKODA mit Le Mans rennwagen im green park CHARME & STYLE una Festa sui prati LOVELY HEROES & MADE IN GERMANY Wir sind wieder wer STARS & STRIPES Take me home, country roads NOSTALGIC JOURNEYS Wir werden Camper CARAVAN SALON Hotspot für Caravaning-Fans MATZKER Leidenschaft für 4x4 CLASSIC CLUB MEETING Der beste Club in Düsseldorf DAS CLASSIC DATA-PRINZIP 1000 KILOMETER NÜRBURGRING HK-ENGINEERING PRIVATBRAUEREI BOLTEN DEKRA Expertise-partner der Classic Days TUNING MEETS CLASSIC Das besondere Treffen PS-SPEICHER Einblick in Einbeck DANKSAGUNG UND IMPRESSUM 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · · · 2022 · Nostalgie & Char y! 2023 CLASSIC DAYS 2023 11

VORWORT HANSPETER SAUTER VORWORT HANSPETER SAUTER Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Leserinnen und Leser, sicher freuen Sie sich schon auf die Classic Days 2023 – genau wie wir von der Bank Julius Bär. Kaum zu glauben, dass schon wieder zwölf Monate vergangen sind, seit wir uns im August 2022 nach der zweijährigen Pause erstmals auf dem Messegelände in Düsseldorf getroffen haben. Nach den Pandemiejahren direkt an einer neuen Location durchzustarten war nicht nur ein mutiger, sondern auch ein sehr ambitionierter Schritt. Hervorzuheben ist in diesem Zusammenhang das Enga- gement von Marcus Herfort, seinem Team und den vielen freiwilligen Helferinnen und Helfern. Mein persönlicher Dank geht an all diese Menschen, die dieses Event über- haupt möglich machen! Und nun? Alles Routine? Ganz bestimmt nicht. Wir sind das sechzehnte Mal als Goldsponsor dabei. Und ich darf Ihnen verraten: Die Classic Days sind immer wieder anders, aber immer begeistern sie und überraschen mit neuen Highlights, kleinen und auch großen. Sie dürfen sich also wieder freuen! Routine ist für mich und mein Team der Bank Julius Bär in Düsseldorf gleichfalls ein Zustand, den wir in der Betreuung unserer Kundinnen und Kunden nicht kennen –auch wenn viele Kundenbeziehungen bei Julius Bär bereits seit Gene- rationen bestehen. In den letzten Jahren haben sich die Finanzmärkte so volatil gezeigt wie nie zuvor. Eine persönliche Beratung, die auf internationale Expertise und langjährige Erfahrung gründet und die Zukunft fest im Blick hat, kann hier helfen, individuelle und passgenaue Entscheidungen in der Vermögensverwaltung zu treffen. Das tun wir mit immer neuem Einsatz, großer Leidenschaft und stets mit aufrichtigem Interesse an den Belangen unserer Kundinnen und Kunden. Unser Ziel ist aber auch, Mehrwert zu schaffen, der über das Finanzielle hinaus- geht. Und da wir uns bewusst sind, welche gewichtige Rolle der Finanzsektor beim Übergang zu einer nachhaltigeren Welt innehat, reﬂektiert auch unsere Nachhaltigkeitsstrategie dieses Ziel, ebenso wie das gesellschaftliche Engagement unserer Stiftung. Vielleicht dürfen wir Ihnen unseren Ansatz einer nachhaltigen, individuellen Vermögensverwaltung und Vermögensberatung einmal im persönli- chen Gespräch vorstellen? Ich würde mich freuen! Jetzt aber freuen wir uns erst einmal auf die anstehenden Classic Days, auf den lebendigen Austausch mit Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, und ich wünsche Ihnen eine ereignisreiche und familiäre Zeit auf dem Green Park Düsseldorf. Ihr Hanspeter Sauter Niederlassungsleiter der Bank Julius Bär Deutschland AG CLASSIC DAYS 2023 13

STArS 2023 proMInEnTE FAHrEr BEI DEn CLASSIC DAYS 2023 DIE DREHEN AM RAD Dass bekannte Sportpiloten auf dem Rundkurs beherzt das Steuer übernehmen, hat bei den Classic Days schon lange Tradition. Von Anfang an haben sich die Classic Days dem großen fairen Sportsmann Wolfgang Graf Berghe von Trips verpflichtet gefühlt und haben das Festival seinem Andenken gewidmet. Nachfahren im Geiste dieses rheinischen Renngrafen zählen deshalb zu den gern gesehenen Gästen der Classic Days. In 2023 – erstmals oder wieder – mit dabei: JOCHEN MASS Der legendäre Formel-1-Pilot aus Bayern ist seit vielen Jahren treuer Follower der Classic Days. Als die Classic Days noch in den Kinderschuhen steckten, hatte Mass bereits das Potenzial der Veranstaltung erkannt. Er ist der treueste „Wiederholungs täter“, was Besuche bei den Classic Days angeht. 1971 Sieg in der Deutschen Rundstrecken-Meister- schaft auf Ford Capri. 1973 Vize-Europameister in der Formel 2 auf Surtees TS15. 1975 Sieg im Formel 1 GP von Barcelona auf McLaren. Insgesamt bestritt Mass in seiner Formel-1-Karriere 105 Grand Prix und erzielte dabei 71 Weltmeisterschaftspunkte. Er war damit bis zur Ära Michael Schumacher neben Wolfgang Graf Berghe von Trips der erfolgreichste deutsche Formel-1 Pilot. 1989 Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans auf Sauber-Mercedes. In den Jahren 1993 bis 1997 war Mass Co-Kommentator bei TV-Übertra- gungen der Formel 1 beim TV-Sender RTL. In öffent- liche Erscheinung tritt Mass zudem immer wieder als Fahrer von historischen Rennwagen, etwa bei den Classic Days oder bei der Mille Miglia. 14 CLASSIC DAYS 2023

STArS 2023 LEOPOLD PRINZ VON BAYERN Im Motorsport ist die Prinzenrolle klar vergeben – an Leopold Prinz von Bayern, von Fans nur kurz Poldi genannt. Bei den Classic Days performte er bereits im Jahr 2016 für das grellorange 72 Stagpower Team unter dem Signet des Hirschgeweihs. Der inzwischen 80jährige Modeunterneh- mer aus dem Hause Wittelsbach ist seit den 60er Jahren im Motorsport aktiv und wirkte lange Jahre als Markenrepräsentant für BMW. Bergrennen und Rundstrecke auf Touren- und Sportwagen sowie Langstre- ckenrennen wie die 24 Stunden von Le Mans sind sein Metier. Insgesamt siegte Prinz Leopold über 120 Mal. Gemeinsam mit Hans-Joachim Stuck und Dieter Quester ist er bekannt für seine Fahrerlager-Streiche. DINDO CAPELLO Audis ehemaliger Werksfahrer Rinaldo „Dindo“ Capello ist ein echter Langstreckenspezialist und siegte in Le Mans und bei der American Le Mans-Serie. Der 59jährige kommt aus dem Kart- sport und steht seit 1994 in den Diensten von Audi. Für die Zeit danach hat Dindo bereits vorgesorgt und sich in Alessandria an einem Audi Zentrum beteiligt. Er liebt seine Heimat Piemont über alles. Dort lebt er mit seiner Frau. Eigentlich steht „Rinaldo“ als Vorname im Reisepass des ALMS-Champions. Aber seit seiner Kindheit nennen ihn alle nur „Dindo“. Der Grund dafür waren die Kirchenglocken in seinem Heimatdorf, die er nur zu gerne nachmachte. Deshalb hat ihn sein größerer Bruder ‚Ding-dong‘ genannt. Später wurde daraus Dindo. CLASSIC DAYS 2023 15

STArS 2023 DR. MARIO THEISSEN Mario Theissen wurde nicht allzu weit entfernt von den Classic Days geboren: In Monschau in der Eifel. Der 70jährige ist promovierter Maschinenbauingenieur, bekannt wurde er vor allem als Motorsportdirektor von BMW. Dieses Amt hatte er von 1999 bis 2011 inne. Er löste BMW von Williams und baute das Sauber F1 Team auf, holte Sebastian Vettel in die Formel 1. Daneben trug er die Verantwortung für die Formel-BMW- Serien, die Tourenwagen-Weltmeisterschaft und die 24-Stun- den-Rennen. 2013 hat Theissen das Ehrenamt des Oldtimer- Referenten beim ADAC übernommen und ist Mitglied in dessen Sportausschuss. Seit 2014 fungiert er außerdem als Senior Vice President des Oldtimer-Weltverbands FIVA. KURT AHRENS Um nicht mit seinem ebenfalls rennfahrenden Vater verwechselt zu werden, nannte sich Kurt Karl Hein- rich „Kurti“ Ahrens anfangs seiner Karriere Kurt Ahrens junior. Diese dauerte nur ein Dutzend Jahre und begann 1958. Anfangs fuhr er For- mel 3, wechselte 1961 in die Formel Junior, in der er drei Mal Deutscher Meister wurde. In der zweiten Hälfte der 60er Jahre fuhr er Formel 2. Ahrens war auch Werksfahrer bei Porsche. Er startete 1969 und 1970 für Porsche in Le Mans. Bei einer Probefahrt auf der VW-Versuchs- strecke in Ehra-Lessien geriet er 1970 mit einem Porsche 917 auf Aquapla- ning mit etwa 250 km/h in die Leit- planken, wo der Wagen zerschellte, Ahrens aber unverletzt blieb. Noch im gleichen Jahr zog er sich aus dem aktiven Rennsport zurück. ECKHARD SCHIMPF Ecki Schimpf ist die treibende Kraft hinter 72 Stagpower, der außerge- wöhnlichen Sammlung von Rennautos des ehemaligen Jägermeister-Teams. Der gelernte Journalist begann ab 1955 als Rallye-Beifahrer beider Kurt Ahrens. Später wechselte er ans Volant und bestritt bis 1985 rund 350 Wettbewerbe. Beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring startete er zehn Mal. Siege holte Eckhard Schimpf auch beim Sechs-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und ebenso in vielen Bergrennen. Im Jahr 1985 beendete er seine aktive Motorsport-Zeit. Nach wie vor arbeitet Eckhard Schimpf als Re- porter bei Klassiker-Veranstaltungen. Gemeinsam mit Sohn Oliver widmet er sich der Jägermeister-Sammlung. Darunter ist auch der 1974er Porsche RSR, mit dem er vier 1000-km-Rennen am Nürburgring bestritt. 16 CLASSIC DAYS 2023

DIE CLASSIC DAYS MACHEN SICH HÜBSCH. TUN SIE DAS BITTE AUCH! Wir sind in der Modestadt Düsseldorf. Die Ehrenamtler des Vereins Classic Days e.V., die dieses Event in Ihrer Freizeit zu Charity-Zwecken organisieren, tragen pas- sende Team-Kleidung. Das Gelände ist mit Liebe und Herzblut dekoriert. Jetzt fehlen nur noch Sie, unsere geschätzten Besucherinnen und Besucher. Stilechte Kleidung und Haltung machen die Classic Days zu einem gelungenen Gesamtkunstwerk. Es gelingt als „Zeitreise“ wegen der liebevollen und geschmackssicheren Accessoires. Also, holen Sie den Dress von anno Dunnemals aus dem Schrank und genießen Sie das Privileg, dass im Rheinland stets ein bisschen Karneval ist. Verkleiden gehört unbedingt dazu. Unverzichtbar für Classic Days sind die Menschen, die sich zeitgenössisch korrekt zur Epoche Ihres Oldtimers kleiden. Ebenso jedoch Besucher, die die Flip-Flops zu Hause lassen und im gepﬂ egten Freizeitdress ent- spannt ﬂ anieren. Damen mit Fascinators im Haar und Herren, die Ihr Haupt mit Schiebermützen vor der Sonne schützen. Machen Sie mit und werden Sie Teil der Nostalgiereise in die gute alte Zeit. CLASSIC DAYS 2023 19

progrAMM PROGRAMM 4. BIS 6. AuguST 2023 SWEET SIXTEEN Da sind sie wieder: Die Classic Days, zum 16. Mal seit Gründung und schon zum zweiten Mal im Green Park in Düsseldorf Herausgewachsen aus dem früheren Spielort waren die Ehrenamtler des Classic Days e.V. im vergangenen Jahr froh, bei der Messe Düsseldorf ein offenes Ohr, tolle Infrastruktur und den Mut zu einem gemeinsamen Neuanfang nach der Pandemie zu ﬁ nden. Wir haben den Green Park in Düssel- dorf 2022 als unser neues Zuhause bezogen und für Sie ein lässiges Sommerpicknick im Grünen aus- gerichtet, unter schattenspenden- den Bäumen, mit bester Sicht von einem Veranstaltungsbereich zum anderen. War der Erstling hier schon gut, so legen wir nun nach: Mit neuen We- gen und Abläufen bieten wir Ihnen eine in vielerlei Hinsicht optimierte Veranstaltung: Perfekte ÖPNV- Anbindung dank Kooperation mit der Rheinbahn, die den Fahrschein ins Classic-Days-Ticket integriert hat und Shuttlebusse von der Endhal- testelle bis in die Veranstaltung betreibt. Zwei Fußgängerwege, die Welcome Avenue und die Club Avenue, die mitten ins Geschehen führen, verbesserte Verkehrsfüh- rung für das begehrte Oldtimer- parken und Dutzende nachjustierte Stellschrauben machen Ihren Auf- enthalt zu einem gleichermaßen spannenden wie entspannten Tag. Zahllose Themenwelten und leben- de Dioramen haben wir aufgebaut, und meist bewegt sich etwas. Neues ist auch dabei, zum Beispiel „Classic meets Tuning“ oder die „Galerie 1886“ – die Classic Days stehen nicht still, sie entwickeln sich weiter. Auf Liebgewonnenes muss indes niemand verzichten: Zu Ihrer entspannten Nostalgiereise gehört, erst einmal anzukommen, einzutau- chen und sich den vielen Eindrücken 2023: THE LE MANS YEAR 22 CLASSIC DAYS 2023

progrAMM hinzugeben. Sie können im weitläu- ﬁ gen Areal gern Ihr mitgebrachtes Picknick zelebrieren, Sie können aber auch die vielen mit Sorgfalt ausgewählten Cateringstände besuchen, um sich gepﬂ egt zu verpﬂ egen. Entlang der Rundstrecke gibt es nahezu den gesamten Tag über Demonstrationsläufe auf zwei, drei oder vier Rädern. Aufregend ist es im Fahrerlager, besonders dann, wenn sich eine neue Gruppe zum Vorstart aufstellt. Da können Sie das Kribbeln fühlen: Gleich geht’s los! Zurückhaltender gibt sich der stark erweiterte Car-Walk: angelehnt an die Cat-Walks der Modemetropole Düsseldorf deﬁ lieren hier hübsche Karossen in Schrittgeschwindigkeit und die Moderatoren erklären Amü- santes und Wissenswertes dazu. Rührend nostalgisch ist es im Wirtschaftswunder, bei den Wer- befahrzeugen oder im historischen Camping. Ganz woanders wähnt man sich bei Stars & Stripes, näm- lich in Amerika. Rustikal fühlt sich das Landrover Areal an, ein Hauch von Vanlife weht im VW-Bulli- Treffen. Und als wäre das noch nicht genug, warten Händlerstra- ßen und die Ausstellungsbereiche der Museen und Klassik-Abteilun- gen der Hersteller sowie die nicht enden wollenden Club-Bereiche auf Entdeckung. DER FREITAG IST DER CHECK-IN UND SCHNUPPERTAG DIE CLASSIC DAYS IN DER „WARMLAUF-PHASE“ – KENNER UND FANS SIND BEREITS DABEI! FREITAG 4. August 2023 * DIE CLASSIC DAYS AM FREITAG 10:00 Uhr Beginn des Schnupper – und Check-In Tag 10:30 Uhr Fahrerbesprechung „Drive & Style“ 11:00 Uhr Start „Drive & Style“-Rallye an der Durchfahrt 6 am Paddock 13:30 Uhr Erste Rundfahrten auf der Demonstrationsstrecke der „Racing Legends“ 15:00 Uhr Fotoshootings auf dem Rundkurs 15:30 Uhr Eintreffen der Benjafi elds Bentleys 16:00 Uhr Autogrammstunden im Paddock Zelt im Fahrerlager 16:30 Uhr Rückkehr der Rallye „Drive & Style“ mit Siegerehrung 18:00 Uhr Offi zielles Ende – 1. Tag der Classic Days 2023 l . n e f u ä b A d n u n r e t s n e f t i e Z h c a n e J . n e t l a h e b r o v n e g n u r e d n Ä ) * . g n u t i e L - n e k c e r t s d n u R r e d g n u n a P l h c a n e f u ä l r e d n o S : T L I G N E G A T N E L L A N A CLASSIC DAYS 2023 23

progrAMM SAMSTAG 5. August 2023 * SONNTAG 6. August 2023 * ZEITEN KLASSE 9:00 Uhr Motorräder 9:15 Uhr Historic ZEITEN KLASSE 9:00 Uhr Motorräder 9:15 Uhr Historic 9:40 Uhr Modern (inkl. spätere Baujahre) 9:30 Uhr Charme & Style (Carwalk) 10:00 Uhr Lovely Heroes (Carwalk) 9:35 Uhr Modern (inkl. spätere Baujahre) 10:00 Uhr Benjafi elds 9:55 Uhr Benjafi elds 10:20 Uhr Le Mans Lauf I 10:15 Uhr Le Mans Lauf I ZEITEN KLASSE ZEITEN KLASSE 10:40 Uhr Sonderlauf DTM 10:30 Uhr Sonderlauf DTM 11:00 Uhr Monoposto 11:20 Uhr Audi Tradition 11:40 Uhr Le Mans Lauf II 10:30 Uhr BMW Z1 & Porsche 356 (Carwalk) 10:50 Uhr Monoposto 11:10 Uhr Audi Tradition 12:00 Uhr Mercedes Legenden 11:30 Uhr Le Mans Lauf II 12:20 Uhr PS-Speicher-Lauf – Moving the Change 11:45 Uhr Mercedes Legenden 12:45 Uhr Markenkreis – VW Marken (inkl. VW) 12:05 Uhr PS-Speicher-Lauf – Moving the Change 13:00 Uhr Motorklassik Leserlauf 12:20 Uhr Markenkreis – VW Marken (inkl. VW) 13:20 Uhr Benjafi elds 12:45 Uhr Motorklassik Leserlauf 13:40 Uhr Charme & Style (Carwalk) 12:45 Uhr Lovely Heroes (Carwalk) 13:40 Uhr Bugatti Sonderlauf 13:00 Uhr Benjafi elds 14:00 Uhr Autostadt E-Lauf 13:15 Uhr Bugatti Sonderlauf 14:15 Uhr Land Rover 14:35 Uhr Monoposto 14:55 Uhr Le Mans Lauf II 15:15 Uhr Audi Tradition 13:35 Uhr Autostadt E-Lauf 13:55 Uhr Land Rover 14:10 Uhr Monoposto 14:30 Uhr Le Mans Lauf II 15:35 Uhr Mercedes Legenden 14:50 Uhr Audi Tradition 15:05 Uhr Mercedes Legenden ZEITEN KLASSE ZEITEN KLASSE 15:55 Uhr Motorräder (Carwalk) 15:25 Uhr Motorräder 16:15 Uhr Historic (Carwalk) 15:45 Uhr Historic 16:30 Uhr Modern (inkl. spätere Baujahre) 16:05 Uhr Modern (inkl. spätere Baujahre) 16:50 Uhr Benjafi elds 16:20 Uhr Le Mans Lauf I 17:15 Uhr Le Mans Lauf I 16:40 Uhr E-Fuel Sonderlauf 17:30 Uhr E-Fuel Sonderlauf 17:00 Uhr Ende der 16. Classic Days 21:15 Uhr Le Mans Sonderlauf / Abendlauf l . n e f u ä b A d n u n r e t s n e f t i e Z h c a n e J . n e t l a h e b r o v n e g n u r e d n Ä ) * : T L I G N E G A T N E L L A N A . g n u t i e L - n e k c e r t s d n u R r e d g n u n a P l h c a n e f u ä l r e d n o S 24

Herr Hoffmann, die Frage nach der Echtheit von klassischen Fahrzeugen und ihrer Historie bewegt die Szene aktuell so stark wie vielleicht noch nie. Wie ist Ihre Sicht auf dieses Thema? Sebastian Hoffmann: Vor allem möchte ich erst mal festhalten, dass die Oldtimer-Szene insgesamt überaus positiv, ehrlich und partnerschaftlich ist. Da sind unzäh- lige Enthusiasten unterwegs, die mit viel persönlichem Einsatz wertvolle Kulturgüter und Traditionen erhalten. Es herrscht ein großartiger Austausch untereinander, und viele Kenner ﬁ nden als Historiker tolle Dinge über unser automobiles Erbe heraus. Aus meiner langen be- ruﬂ ichen Erfahrung weiß ich allerdings, dass an vielen Autos über die Zeit manches verändert wird – das sollte möglichst transparent sein. Und dann gibt es da noch die wenigen, häuﬁ g teuren Objekte mit zweifelhafter oder gefälschter Identität. Umso wichtiger erscheint Ihre Arbeit, damit die schwarzen Schafe und deren Werke aus dem Verkehr ge- zogen werden können. Wie sind Sie dazu gekommen? SH: Als Sachverständiger befasse ich mich seit langem mit klassischen Fahrzeugen – oft mit solchen, bei denen irgendetwas unklar ist. Dass viele Teile ausgetauscht wurden, ist an sich noch kein Problem, eine Komplettres- taurierung bedingt das häuﬁ g. Aber irgendwann wurde es knifﬂ ig bei der Frage: Ist das noch dasselbe Auto? Viele Replikas sind so gut gemacht, dass es selbst für einen Sachverständigen sehr anspruchsvoll wird, sie zu erkennen. Deshalb haben wir gemeinsam mit Spezia- listen aus den Bereichen Metallurgie, Materialprüfung, Verfahrenstechnik, Röntgen, Ultraschall und anderen angefangen, sehr exakte Messtechniken zu entwickeln und für unseren Anwendungsbereich zu adaptieren. Heute können wir zum Beispiel ausgeschliffene Fahr- gestellnummern ebenso nachweisen wie versteckte Schweißnähte, das Alter von Blechen und vieles mehr. Wer nutzt diese Möglichkeiten denn hauptsächlich? SH: Praktisch jeder, der sich mit klassischen Auto- mobilen befasst. Ein typischer Auftrag könnte von jemandem kommen, der ein Fahrzeug erwerben und wissen möchte, ob damit alles in Ordnung ist. Auch TÜV rHEInLAnD seriöse Verkäufer möchten sich gerne mit einem gerichtsbelastbaren Gutachten absichern. Auktions- häuser fragen ebenso bei uns an wie Gerichte oder Versicherer. Auch den Herstellern helfen wir gerne, in ihren Sammlungen oder bei Kundenanfragen Klarheit zu schaffen. In all diesen Fällen geht es nicht gleich um komplexe forensische Untersuchungen – oft reichen Abfragen bei spezialisierten Datenbanken, Herstellern, Partnern und unserem großen Netzwerk. Aber ein umfassendes Gutachten mit dem großen Besteck kann schon mal 100 Seiten umfassen. Aus dieser Bandbreite wird auch klar, dass es bei Ihnen nicht immer um hochpreisige Raritäten geht … SH: Ja, manchmal möchten Besitzer auch nur die Historie ihres Autos vervollständigen – da reicht es oft schon, uns Bilder zu schicken. Oder ein Motorradrestaurierer kann eine Rahmennummer nicht mehr entziffern. Wir können die ggf. wieder sichtbar machen und ihm ofﬁ ziell bescheinigen. Oft prüfen wir auch Dinge wie Felgen, Achsschenkel, Zylinderköpfe, Bremstrommeln etc., wenn Restaurierungsbetriebe wissen möchten, ob die Originalteile noch taugen, um sie wieder einzubauen. Und nicht zu vergessen: TÜV Rheinland übernimmt natürlich auch amtliche Dienstleistungen wie Haupt- untersuchungen, Änderungsabnahmen und Gutachten für H-Kennzeichen. „Zuhause“ sind Sie mit Ihrem Team in der Klassik- stadt Frankfurt. Wo können Oldtimer-Besitzer Ihre Dienstleistungen denn nutzen? SH: Nicht jedes klassische Fahrzeug ist fahrbereit, manche stehen in Sammlungen. Deshalb bieten wir alle unsere Services grundsätzlich mobil an, das heißt: Wir kommen dorthin, wo das Auto steht. Kontakt sebastian.hoffmann@de.tuv.com +49 172 862 7192 www.tuv.com/oldtimer CLASSIC DAYS 2023 27

AuToSTADT AUTOSTADT DIE IN WOLFSBURG MoBILITÄT In ALLEn FACETTEn ErLEBEn Die Autostadt ist das größte Auslieferungszentrum für Neuwagen weltweit. Aber sie ist noch mehr: Als ganz besonderer Freizeitpark macht sie Mobilität in allen Facetten erlebbar. Ob allein, in einer Gruppe oder mit der Familie: Ein Besuch lohnt sich – und das nicht nur für Autofans. IN DER GROSSZÜGIGEN PARK- UND LAGUNENLANDSCHAFT der Autostadt können Besuchende jede Menge rund um das Thema Mobilität von gestern, heute und morgen ent- decken. In die Vergangenheit führt eine der bekanntesten Attraktionen des Parks: das ZeitHaus. Das markenübergrei- fende Museum macht Automobilgeschichte erlebbar, zum Beispiel mit Exponaten wie dem Benz Patent-Motorwagen Nummer 1, dem Bugatti Atlantic oder dem Käfer von Volkswagen. Insgesamt gibt es mehr als 260 Fahrzeuge von über 60 verschiedenen Marken zu bestaunen. Über die Gegenwart der Mobilität erfahren Neugierige mehr bei einem Besuch der Marken des Volkswagen Konzerns: Jede von ihnen präsentiert sich mit spannenden Inszenierungen in einem eigenen Pavillon. Einen Blick in die Zukunft gewähren schließlich Sonderausstellungen wie das Volkswagen ID. Experience Studio. Interaktive Exponate vermitteln eindrucksvoll, wie die Mobilität von morgen mit neuen Antriebssystemen und Mobilitätskonzepten aussieht: autonom, digital und vernetzt. 28 CLASSIC DAYS 2023

AuToSTADT TOUREN UND FAHRERLEBNISSE Die Fahrzeugproduktion von Volkswagen hautnah erleben können Besuchende bei einer WerkTour. Eine andere Tour führt in die Spitze der Autotürme: Die beiden 48 Meter hohen Zylinder sind das Wahrzeichen der Autostadt. Hier lagern bis zu 800 Neuwagen, die Auslieferung erfolgt vollautomatisch. Bei den Fahrerlebnissen der Autostadt geht es dann im wahrsten Sinne des Wortes ums Erfahren: Wer Elektro- mobilität aus erster Hand kennenlernen will, kann das bei einer Probefahrt mit einem der zukunftsweisenden E-Fahrzeuge aus dem Volkswagen Konzern. Abenteuer- lustige überwinden mit einem Volkswagen, ŠKODA l e t n Z n a b r u i : o t o F 30 CLASSIC DAYS 2023 m a d A a n i r a C : o t o F oder SEAT spektakuläre Hindernisse auf dem Gelände- Parcours. Und echtes Rennfahrergefühl vermittelt SIM MOBILITY in einem von vier Racingsimulatoren. NICHT NUR FÜR AUTOFANS Der Besuch in der Autostadt lohnt sich aber nicht nur für Autofans. Schon kulinarisch ist sie mit ihren Restaurants und Cafés einen Ausﬂ ug wert. Von der Stulle bis zum Steak ﬁ nden hier alle ihr Lieblings- gericht, auch vegetarisch oder vegan. Die Speisen werden überwiegend aus regionalen, saisonalen und Bio-Zutaten hergestellt, viele Produkte produziert die Autostadt selbst in eigenen Manufakturen.

AuToSTADT SOMMER- FESTIVAL GENIESSEN! 7. JULI BIS 20. AUGUST SAISONALE EVENTS Je nach Jahreszeit veranstaltet die Autostadt beson- dere Events. Im Sommer zum Beispiel verwandelt sich der Strand am Mittellandkanal in ein Ferienparadies. In diesem Jahr lädt die Autostadt noch bis zum 20. August zum Sommerfestival „Summer in the AUTOCITY“ ein: Die schwimmende Beachclub-Insel „Cool Summer Island“ empfängt Besuchende mit einem feinen Sand- strand, Loungeschaukeln zum Relaxen und leckeren Cocktails. Im Hafenbecken lässt es sich bei einer Aus- fahrt mit einem Elektro- oder Tretboot herrlich entspan- nen. Konzertfans kommen von Freitag bis Sonntag auf ihre Kosten. Im Winter wird die Lagunenlandschaft der Autostadt zu einer riesigen Eisﬂ äche und eine traumhaft beleuchtete Winterwelt verzaubert große und kleine Gäste. SPASS UND BILDUNG Für Kinder gibt es zahlreiche actiongeladene Angebote: Auf Kletterinstallationen und Rutschen können sie nach Herzenslust spielen und sich austoben. Die große Indoor- Familienwelt MobiVersum lädt auch bei Regenwetter zum kreativen Gestalten, Lernen und Spielen ein. Eine weitere Besonderheit der Autostadt ist das Bildungsangebot für alle Altersklassen: mit innovativen Workshops, kreativen Mitmachangeboten, Führungen oder schulbegleitenden Projektengeboten ist für jedes Alter etwas dabei. 32 CLASSIC DAYS 2023 e k z t a n S a n n a J i : o t o F i l e t n Z n a b r u : o t o F

E-FuEL TALK LET’S TALK ABOUT „FUELS“ SuSTAInABLE TECHnoLogIES – nACHHALTIgKEIT Die Classic Days geben eine Plattform für „Fuels of the Future“. Technologie-Offenheit wird Mobilitäts-Themen von morgen gestalten helfen. Mit der Veränderung der EU- Beschlüsse zur Zukunft der Verbrenner-Motoren im März 2023 – getrieben durch die Haltung Deutschlands – öffnet sich wie- der die Möglichkeit CO2-neutrale Kraftstoffe weiterzuentwickeln, zu verproben und letztendlich in den Markt zu bringen. Porsche treibt in Chile die Ent- wicklung von emissions freien Kraftstoffen voran, Repsol baut zusammen mit Saudi Aramco im spanischen Bilbao eine Anla- ge für grünen Wasser stoff und letztendlich für große Mengen industriell hergestelltem E-Fuel. In Deutschland forscht die TU Berg- akademie Freiberg bei Dresden an klimaneutralen Kraftstoffen für die Mobilität von morgen, das KIT in Karlsruhe hat mit der Ausgründung INERATEC die „Power to Liquid“- E-Fuels-Anlagen in nahezu jeder Skalierung getestet und marktfä- hig gemacht und in Aachen gibt es an der RWTH einen eigenen Lehrstuhl sowie das Fuel Science Center für synthetische Kraftstoffe … all dies sind Entwicklungen und Forschungen rund um klimaneutra- le Kraftstoffe. Es passiert jetzt schon um uns herum viel mehr in diesem The- menbereich als viele von uns bisher bemerkt und verfolgt haben. Alter- native Kraftstoffe zeigen uns, wie bei fast komplett unveränderter Technik in Transport, Tanklagerung, Betankung und Verbrauch durch das Verändern des Kraftstoffs die Emissionen der Verbrenner-Fahr- zeuge nahezu neutral sein können. Die Classic Days wollen das Thema E-Fuels – also klimaneutral her- gestellter Kraft stoffe – viel weiter bekannt machen als bisher. Wir wollen von Nutzungen berichten, die schon stattﬁ nden, von Mille- Miglia-Ein sätzen mit E-Fuels in klas- sischen Lang strecken-Rennwagen, vom Einsatz bei der Le Mans Classic und nicht zuletzt auch vom Einsatz in den Classic Days. 36 CLASSIC DAYS 2023

in der existierenden Infrastruktur (Fahrzeuge/Tankstellen) sofort und ﬂ ächendeckend genutzt werden. Bio-Fuels – Kraftstoffe aus Biomas- se/Bioenergie – zum Beispiel der dritten Generation (wie Algenkraft- stoff) mit hoher Bio-Produktivität – können die fossilen Kraftstoffe Diesel, Benzin, Erdgas ebenfalls substituieren. Bei höherer Produk- tion gemäß Biokraftstoff-Nachhal- tigkeitsverordnung lassen sich auch hier Herstellungskosten verringern. Das Biokraftstoff quotengesetz kann die politischen Rahmenbedin- gungen zur Förderung ausbauen. Politische Begleitung und Entschei- dungen müssen vermehrt werden. Mittelfristig können sowohl E-Fuels als auch Bio-Fuels in skalierbaren Produktionsanlagen wirtschaftlich her- gestellt werden und für alle bestehen- den Kraftfahrzeuge in bestehender Infrastruktur und Logistik bedin- gungslos ein setzbar zur Verfügung stehen. Damit haben CO2-neutrale Kraft- stoffe bereits aktuell im Energiemix eine wichtige Rolle – zukünftig werden sie mit steigender Tendenz fossile Kraftstoffe ersetzen, die Mobilität erhalten und zur Er- reichung der Klimaziele überreich- lich beitragen. Diese Möglichkeiten zeigen einen denkbaren Teil einer spannen- den Lösung für die Mobilität der Zukunft auf. Da, wo E-Fuels Sinn machen, da wo Verbrenner-Moto- ren weiter vorhanden sind (wie in unseren Klassikern und Oldtimern) und nicht ersetzt werden können – oder da wo – bei aller Technolo- gie-Offenheit doch keine Elektriﬁ - zierung der Fortbewegungsmittel gute Lösungen schafft. Für die Classic Days gehören diese Entwicklungen und technischen Möglichkeiten zum Festival rund um Automobil und Mobilität wie die legendäre Fahrt von Bertha Benz zur Geschichte des Auto- mobils. Benzin und Tankstellen gab es damals noch nicht – sie „tankte“ Ligroin an einer Apotheke in Wiesloch. Es ist an der Zeit auch jetzt wieder an andere Kraftstoffe zu den- ken und Neues zu wagen. Mit zwei Mal täglich stattﬁ ndenden E-Fuel-Talks am Samstag und Sonn- tag der Classic Days wollen wir ein Podium für aktuelle Berichte aus der Entwicklung, ein Forum für Fragen und die Plattform für das Thema „Fuels of the Future“ schaffen. Bitte hierzu den Publikums-Flyer und die aktuellen Zeiten zum „Festival-Fuel-Forum“ beachten. Was sind E-Fuels – wie entstehen sie? E-Fuels – Elektro-Kraftstoffe – die synthetischen Kraftstoffe, die Mittels Strom aus Wasser und Kohlenstoffdioxid (CO2) herge- stellt werden, entstehen durch die Synthese gasförmiger oder ﬂ üssiger Brennstoffe. Idealerweise stammt der Strom aus erneuerbaren Quel- len, das CO2 wird der Atmosphäre entnommen (es kann auch aus Biomasse oder Industrieabgasen stammen). Die Herstellungskosten für E-Fuels können durch Importe von E-Fuels aus Regionen mit gro- ßen Ökostrommengen auf ca. 1,00 Euro je Liter gesenkt werden – mit grundsätzlich denselben Eigen- schaften wie konventionelle Kraft- stoffvarianten – können E-Fuels CLASSIC DAYS 2023 37

CoMCo COMCO unD ZuKunFTSTECHnoLogIE LEASIng, oLDTIMEr Leopold prinz von Bayern SEIT VIELEN JAHREN IST ES TRADITION, dass die COMCO Leasing als Partner bei den Classic Days mit zahlreichen Gästen eine entspannte Gartenparty feiert. Und es ist ebenfalls Tradition, dass der Bereich Classic Car Leasing die Veranstaltung mit interessanten Expo- naten und Persönlichkeiten bereichert. In diesem Jahr wird unser Gast Leopold Prinz von Bayern seinen BMW 3.0 CSL von 1971 zu uns bringen, mit dem er für den Einsatz von synthetischem Kraft- stoff im Rennsport wirbt. Die vielen Diskussionen rund um Klimaschutz und Elektromobilität lassen häuﬁ g außer Acht, dass der Bestand von rund 1,5 Milliarden Fahrzeugen weltweit nicht über Nacht ausgetauscht werden wird. Hier sind synthetische Kraftstoffe in ihren verschiedenen Ausprägungen von HVO bis zu E-Fuels ein probates Mittel für eine schnelle und technolo- gieoffene Anpassung, die auch für klassische Fahr- zeuge einen guten Weg zur verringerten Nutzung von fossilen Treibstoffen bietet. Auch bei uns vor Ort wird das Einsatzfahrzeug mit synthetischem Benzin betankt werden. Da Leopold Prinz von Bayern es in seiner Rennfahrer- karriere 1984 – zusammen mit Walter Brun und Bob Akin – in Le Mans mit einem Porsche 956 sogar auf Rang 4 der Gesamtwertung schaffte, ergänzt er das Thema „100 Jahre Le Mans“ der Classic Days eben- so wie unser zweites Exponat am Pavillon, nämlich Michael Söhngens 1974er Carrera RS 3.0 in klassischer 38 CLASSIC DAYS 2023

CoMCo jedes Jahr auf interessante Gespräche und schöne Momente“, sagt Marcus Keller, der das Oldtimerlea- sing bei COMCO verantwortet. „Auch unsere Büros in den Classic Remisen Düsseldorf und Berlin sowie in der Motorworld Region Stuttgart sind zu wichtigen Anlaufpunkten geworden. Wir wollen einfach nah bei unseren Kunden sein.“ Gulf-Lackierung. Auch Kurt Ahrens und Jochen Mass haben bereits angekündigt, wieder bei uns zu ver- weilen. Dazu feiert Tobias Aichele mit seiner BMW R 32 aus dem Jahr 1923 das Jubiläum „100 Jahre BMW Motorrad“. Für COMCO ist die automobile Gartenparty auf dem Düsseldorfer Messegelände eine wunderbare Mög- lichkeit für alle Geschäftsbereiche, den vielen Kunden, Geschäftspartnern, Mitarbeitern und Freunden persön- lich für die tolle Zusammenarbeit zu danken und ihnen gleichzeitig die Möglichkeit zu geben, untereinander neue Kontakte zu knüpfen. So hat sich der COMCO- Pavillon über die Jahre zu einem beliebten Treffpunkt in der Veranstaltung entwickelt. Das gilt natürlich besonders für den Bereich Classic Car Leasing, dessen enge Verknüpfung mit den Classic Days in der Natur der Sache liegt. „Wir freuen uns Klassische rennwagen mit modernem Treibstoff Alfa romeo Montreal KLASSIKER ALS FIRMENWAGEN Als passende Anregung steht vor dem COMCO Pavillon ein Alfa Romeo Montreal, der das Thema Leasing von Klassikern als Firmenwagen ideal repräsentiert: Zum Beispiel als Werbeträger oder einfach nur als stilvolles und zeitloses Transportmittel, das nicht nur die Fahrt zum Termin zur Zeitreise macht, sondern auch auf vielen Ebenen Emotionen weckt. Denn alte Autos sind echte Sympathieträger. STEUERVORTEIL Aber auch steuerlich ist ein Old- timer vorteilhaft: Zum einen wird die private Nutzung eines geschäft- lich genutzten Klassikers auf der Basis des ursprünglichen Listen- preises berechnet (für den Alfa Montreal sind daher monatlich nur ca. 180 Euro zu versteuern), zum anderen mindern die monatlichen Raten den zu versteuernden Ge- winn – und das ohne die beim Kauf auftauchende Abschreibungs- und Bewertungsproblematik. NEUGIERIG GEWORDEN? Schauen Sie doch einfach mal am COMCO- Pavillon auf dem Central Square vorbei! www.comco-leasing.de www.comco-classic-cars.de CLASSIC DAYS 2023 39

rACIng LEgEnDS werden – was allerdings für die Zuschauer echte Rennatmosphäre bedeutet, weil es so aussieht, so riecht und so bebt. Das Spektrum reicht wie seit den ersten Classic Days 2006 von den Anfängen des Motorsports, als Verwegenheit und Mut die Möglichkeiten der Technik oft noch übertrafen, bis in die Neu- zeit. Die ursprünglich von den Clas- sic Days gesetzte Baujahrsgrenze 1961, in Verneigung vor Wolfgang Graf Berghe von Trips‘ Todesjahr gewählt, erfährt zusehends mehr begründete Ausnahmen, die dann in Sonderläufen paradieren. Das hat einfach damit zu tun, dass die Welt des Motorsports und ganz be- sonders die Serien, die in Le Mans starten, auch nach 1961 noch sehr spektakuläre Entwicklungen parat hält – wer wären wir, dem Porsche 917 eine Runde zu verweigern? Am Samstag und am Sonntag starten die klassischen Boliden, die Showcars und der Motor-Klassik- Leserlauf nach Klassen sortiert, die wichtigsten davon mehrmals täglich. Dadurch müssen interes- sierte Zuschauer und Besucherin- nen keinerlei Furcht haben, einen Lauf zu verpassen. Je nach Baujahr von „Classic“ über „Historic“ bis „Modern“, wobei „Modern“ in Gedenken an Graf Berghe von Trips bedeutet: Bis Baujahr 1961. BESONDERE HIGHLIGHTS der Classic Days 2023 sind Le Mans Fahrzeuge wie der Audi R8 von Audi Tradition oder der Ferrari 250 GT Lusso der Ecurie Spa Francorchamps und vieles andere, was man meist nur ein- mal im Leben in Aktion bewundern kann. Dabei kommt die Streckenführung im Green Park den Besuchern und Zuschaue- rinnen sehr entgegen: Über weite Strecken sind die langen Geraden des Rundkurses frei einsehbar und auch beim verwegenen Ritt rund um das Fahrerlager kann man die Strecke im Blick haben. Viele Picknickplätze sind Logenplätze. Unser Tipp: Bummeln Sie am Vorstart entlang, wenn ein Rudel Fahrzeuge aufgereiht auf die Streckenfrei- gabe wartet. Hier kommen Sie Fahrer und Maschine so nah wie kaum irgendwo. CLASSIC DAYS 2023 41

grEEn EVEnT DAS GREEN EVENT IM grEEn pArK Classic Days – Das Festival rund um „Culture“ und „Motoring Lifestyle“ schickt sich an immer mehr ein „Green Event“ zu werden. Das liegt nicht nur am neuen Ort – Green Park – so wie wir den Parkplatz P1 der uns partnerschaftlich verbundenen Messe in Düsseldorf genannt haben. Der Festival-Ort ist perfekt mit dem öffentli- chen Personen-Nahverkehr zu erreichen – wir setzen Shuttlebusse von der letzten Station der U78 am Haltepunkt Messe/Arena zu den Classic Days ein. Die Anfahrt zum Festival erfolgt mit dem Kombiticket der Rheinbahn Düsseldorf im kompletten Tarifgebiet des VRR / Verkehrsverbund Rhein Ruhr – ohne dass das Ticket auch nur einen Cent mehr kosten würde aufgrund der inkludierten Kombi-Funktion. Gesonderte Fahrrad-Park- plätze machen die Anreise leicht. Wir nutzen fast nur Dienstleister und Caterer aus der Nähe, suchen für die Logistik kurze Wege und kombinieren Transporte. Gestal- ten und entscheiden nachhaltig. Im Bereich der Sonderläufe mit Museums- Fahrzeugen auf der temporären Strecke der „Racing Legends“ fährt ein großer Teil der ausgesuchten Klassiker mit einem fossilfreien Kraftstoff. Automobile Kulturgeschichte wird hier auf nachhaltige Art und im zeitgerechten und umweltbewussten Rahmen lebendig. CLASSIC DAYS 2023 55

BEnJAFIELD’S rACIng CLuB magnificent THE BENTLEY BOYS In diesem Club finden sich die Bentley Boys von heute. Der kleine und sehr aktive Club sorgt dafür, dass die ikonischen, um die 100 Jahre alten Bentleys mit Mut und Mumm noch überall im Rennbe- trieb eingesetzt werden. Und das mit gleichermaßen Spaß an der Freude und Ernst bei der Sache. Aus den Classic Days sind weder die grünen Ungetüme noch deren Fahrer wegzudenken. Der Benjaﬁ eld’s Racing Club ist immer präsent, wo Rallyes, Sprint- und Bergrennen ausgetragen werden. Seine Mitglieder fahren auf Lang- und Kurzstrecken in der ganzen Welt. Einige absolvieren Wüstendurchquerungen, andere absolvieren die Rallye Peking-Paris und wieder andere fahren eines schönen Morgens am sprichwörtli- chen Pub in Mayfair in London los, um dann nach Wochen bei Freun- den in Indien anzukommen. Die Mitglieder des Clubs kommen aus der ganzen Welt – trotz des Sitzes in England. Einmal im Jahr trifft man sich mit der ganzen Mann- schaft zum „Jahres-Dinner“ – auch heute noch einer reinen Herrenrun- de. Mehrmals im Jahr – eigentlich fast andauernd – sieht man sich auf den Rennstrecken dieser Welt, denn die „Benjies“ haben auch noch viele andere historische Renn- fahrzeuge, die artgerecht bewegt werden wollen. Dazu zählen zum Beispiel ein 1904er De Dion Bouton im London-to-Brighton Veteran Car Run, der berühmte Birkin-Single- seater aus der Daniels Collection, Vintage Bentleys, Bugattis, Frazer Nash, Jaguar C- und D-Typen sowie McLaren M1s, Ford GT 40, Chevron B8 sowie Monoposti der Marken Lotus, Cooper, Connaught. Es wird mit Porsche Gruppe C Fahrzeugen gefahren oder den aktuellsten Modellen der Marke Aston Martin. That´s Racing. Der Club lebt noch heute den Motorsport mit jeder Faser. Die Wurzeln des Clubs liegen bei den legendären Bentley Boys, einer verschworenen Gruppe aktiver Motorsportler aus den „Roaring Twenties“ des vorigen Jahrhun- 56 CLASSIC DAYS 2023

BEnJAFIELD’S rACIng CLuB Es gibt nur ein Synonym für die Bewahrung des typischen Sportsgeists und der edlen Tugenden im Britischen Motorsport: BENJAFIELD’S RACING CLUB START-NR. MARKE 20 21 22 23 24 25 24 27 28 29 30 Bentley Bentley Bentley Bentley Bentley Alvis Bentley Bentley Bentley Bentley Bentley TYP Le Mans 4,5 Litre 4,5 Litre 4,5 Litre 4,5 Litre 4,5 Litre Silver Eagle 4,5 Litre 8 Litre 3/4 1/2 Litre 6,5 Litre 4,5 Litre Baujahr 1929 1928 1928 1929 1928 1935 1929 1931 1924 1929 1929 derts, die, obwohl zumeist recht auskömmlich begütert, hart arbei- teten und sehr gut feiern konnten. Dudley Benjaﬁ eld, Woolf Barnato, Glen Kidston, Tim Birkin sind nur die bekanntesten unter ihnen. Der Benjaﬁ eld´s Racing Club folgt der langen Tradition der Sieger von Brooklands oder Le Mans, als die großen Bentleys für die damals im Langstrecken-Motorsport erfolg- reichste Marke Siege einfuhren und die mutige Gruppe der befreunde- ten Fahrer in den Langstreckenren- nen von 1924 bis 1930 insgesamt fünf Mal die 24-Stunden von Le Mans gewannen und nicht selten die Plätze 1 bis 3 komplett beleg- ten. Diese Siege wurden mit einem der besten und auch tatsächlich größten damaligen „Supersport- wagen“ gewonnen: Mit einem Bentley! Nach langer Abstinenz fasste man bei Bentley den Entschluss, nach Le Mans in die 24 Stunden zurückzu- kehren. Und vor 20 Jahren, 2003, gewann man dann tatsächlich mit dem Speed 8 in Le Mans – am Steuer neben Tom Kristensen und Guy Smith auch Dindo Capello, der die Classic Days 2023 mit seiner Anwesenheit beehrt. Die Bentleys der Benjies halten Walter Owen Bentleys legendären Spruch wach: „There is no repla- cement for displacement.“ („Hub- raum ist durch nichts zu ersetzen“). Wobei es die legendären Bentley- Boys waren, die Mr. Bentley müh- sam davon überzeugten, dass man den durch nichts zu ersetzenden Hubraum mit einer Kompressorbe- atmung durchaus noch efﬁ zienter nutzen könnte. Und so ist Bentleys Tafelsilber der späten 20er und 30er Jahre in den Classic Days bestens vertreten: Vom 3 Liter über den 4 ½-Liter oder den Blower oder auch 8-Liter- Motor laden alle Varianten zum Vergleich ein. BENTLEY BOYS BREMST MAN NICHT. CLASSIC DAYS 2023 57

rACIng LEgEnDS – SonDErLÄuFE SAMSTAG 5. August 2023 * SONNTAG 6. August 2023 * 10:40 Uhr Sonderlauf DTM 10:30 Uhr Sonderlauf DTM 11:00 Uhr Monoposto 11:20 Uhr Audi Tradition 11:40 Uhr Le Mans Lauf II 10:30 Uhr BMW Z1 & Porsche 356 (Carwalk) 10:50 Uhr Monoposto 11:10 Uhr Audi Tradition 12:00 Uhr Mercedes Legenden 11:30 Uhr Le Mans Lauf II 12:20 Uhr PS-Speicher-Lauf – Moving the Change 11:45 Uhr Mercedes Legenden 12:45 Uhr Markenkreis – VW Marken (inkl. VW) 12:05 Uhr PS-Speicher-Lauf – Moving the Change 13:00 Uhr Motorklassik Leserlauf 12:20 Uhr Markenkreis – VW Marken (inkl. VW) 13:20 Uhr Benjafields 12:45 Uhr Motorklassik Leserlauf 13:40 Uhr Charme & Style (Carwalk) 12:45 Uhr Lovely Heroes (Carwalk) 13:40 Uhr Bugatti Sonderlauf 13:00 Uhr Benjafields 14:00 Uhr Autostadt E-Lauf 13:15 Uhr Bugatti Sonderlauf 14:15 Uhr Land Rover 14:35 Uhr Monoposto 14:55 Uhr Le Mans Lauf II 15:15 Uhr Audi Tradition 13:35 Uhr Autostadt E-Lauf 13:55 Uhr Land Rover 14:10 Uhr Monoposto 14:30 Uhr Le Mans Lauf II 15:35 Uhr Mercedes Legenden 14:50 Uhr Audi Tradition 15:05 Uhr Mercedes Legenden . l n e f u ä b A d n u n r e t s n e f t i e Z . g n u t i e L - n e k c e r t s d n u R r e d g n u n a P l h c a n e f u ä l r e d n o S h c a n e J . n e t l a h e b r o v n e g n u r e d n Ä ) * : T L I G N E G A T N E L L A N A CLASSIC DAYS 2023 59

Herzlich willkommen bei Bentley Düsseldorf! Die Welt wandelt sich. Unser Anspruch bleibt immer gleich: Mit außergewöhnlicher Kompetenz und viel Leidenschaft wid- men wir uns Ihren Wünschen und Ihrem Traumfahrzeug. Sie durch die Bentley-Welt zu begleiten, ist uns ein Vergnügen! Denn Bentley ist mehr als nur ein Fahrzeug. Bentley ist eine Lebenseinstellung. Besuchen Sie uns und nehmen Sie in aller Ruhe die aktuellen Bentley-Modelle in Augenschein. Entdecken Sie die zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten für einen Bentley – so einzig- artig wie Sie selbst! Für Ihre Fragen und Wünsche haben wir jederzeit ein offenes Ohr. In unseren Räumen finden Sie eines der größten Angebote von Bentley-Fahrzeugen in ganz Deutschland – egal ob neu oder aus Vorbesitz. Lassen Sie sich vom Service unseres Hauses und unserem Team-Spirit begeistern und erfahren Sie Bentley- Feeling at it‘s best. Besuchen Sie uns oder rufen Sie an. Wir freuen uns auf Sie. WIR KAUFEN IHREN BENTLEY ODER SPORTWAGEN. INZAHLUNGNAHME – ANKAUF – VERKAUF BENTLEY DÜSSELDORF Gottfried Schultz Premium GmbH Höherweg 95 D-40233 Düsseldorf Tel. 0211 73 77 74-0 www.bentley-duesseldorf.de Der Name „Bentley“ und das „B“-Flügelsymbol sind eingetragene Markenzeichen. © 2023 Bentley Motors Limited.

InTErVIEW Classic Days „Background“ -Info: Interview mit Karl Dums, Senior Manager E-Fuels bei Porsche PERSPEKTIVE NACHHALTIGKEIT eFuels – Synthetischer Kraftstoff aus erneuerbaren Energien. Auszug aus dem Interview vom 20/03/2023 im Porsche Newsroom. Nachhaltigkeit bei Porsche hat viele Facetten. Karl Dums zeigt die Zukunft von eFuels in der Auto mobilbranche auf. Karl, eFuels sind synthetisch, potenziell nahe- zu CO2-neutrale Kraftstoffe, die mithilfe von regenerativer Energie aus CO2 und Wasserstoff hergestellt werden. Welche Rolle werden eFuels in Zukunft bei Porsche spielen? Karl Dums: Mit der Deﬁnition unserer Nachhaltigkeitsziele in der Porsche Strategie 2030 haben wir bei Porsche unseren Weg aufge- zeigt: Für die Entwicklung künftiger Fahrzeuge setzen wir den Fokus auf EMobilität. Wir erreichen unsere ambitionierten Dekarbonisierungs- ziele jedoch nur, wenn wir auch die aktuellen Bestandsfahrzeuge in die Dekarbonisierung mit einbezie- hen und diese möglichst bilanziell CO2-neutral fahren. Weltweit gibt es insgesamt etwa 1,3 Milliarden Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und insbesondere unsere Fahrzeuge sind bekannt dafür, dass sie lange gefahren werden können. Darum haben wir verschiedene Ideen entwickelt, um Verbrennungsmoto- ren möglichst bilanziell CO2-neutral zu betreiben. Für uns war klar, dass erneuerbare Energie wesentlich für die Lösung des Problems st. Darauf basiert die Grundidee der eFuels, die einen potenziell nahezu CO-neutra- len Betrieb von Verbrennungsmoto- ren ermöglichen. Sie unterscheiden sich in ihren Grundeigenschaften nicht von Kerosin, Diesel oder Benzin aus Erdöl. Porsche war eines der ers- ten Unternehmen, das sich politisch, regulatorisch und wirtschaftlich dem Thema gewidmet hat – und das wollten wir auch von Anfang an so kommunizieren und Anreize für andere Unternehmen schaffen. Was war Dein Antrieb und wie kam es dazu, dass Du Dich für das Thema eFuels engagierst? Karl Dums: Seit 2008 arbeite ich bei Porsche und durfte mich von Anfang an mit innovativen Projekten im Antriebsbereich beschäftigen. Zunächst mit der Elektriﬁzierung der ersten Porsche-Fahrzeuge, dann mit Antriebskonzepten und zuletzt habe ich die Abteilung für die Antriebsvor- entwicklung und die Aggregatestrate- gie geleitet. Dort haben wir auch das eFuels-Projekt gestartet. Das Thema eFuels verkörpert für mich in idealer Weise die Kombination aus meiner Leidenschaft für Motoren, Nachhaltig- keit und dem Anspruch von Porsche, Technologietreiber zu sein. Welche Maßnahmen hat Porsche beim Thema eFuels denn bereits umgesetzt? Karl Dums: Erneuerbare Energie ist auf der Welt nicht gleich verteilt. In Deutschland haben wir eher zu wenig, an anderen Orten auf der Welt aber so viel davon, dass sie dort nicht direkt genutzt werden kann. Die höchsten Energiedichten, in Form von Sonne oder Wind, ﬁnden sich zum Beispiel in Wüstenregionen oder im Süden Chiles. Die dort vorhandene Energie muss also dorthin befördert werden, wo sie gebraucht wird. Das wird durch die Herstellung von eFuels möglich. Wir bei der Porsche AG haben uns gemeinsam mit HIF Global, Siemens Energy, ExxonMobil sowie weiterer internationaler Partner dazu entschie- den, die Pilotanlage „Haru Oni“ in Punta Arenas (Chile) zu bauen. Vor Ort nutzen wir die die hervorragen- den Bedingungen, um mit Hilfe von Windenergie eFuels zu erzeugen. Wir glauben daran, dass wir mit den eFuels einen technologischen Pfad einge- schlagen haben, der einen Mehrwert für die Nachhaltigkeit auf der Welt bietet. Gleichzeitig ergeben sich Mög- lichkeiten für weitere Anwendungen: neben der Nutzung im Straßenverkehr können eFuels auch in der Luftfahrt, in der Schifffahrt oder auch in der chemi- schen Industrie eingesetzt werden. Für die Zukunft wünschst Du Dir … Karl Dums: … dass in Zukunft alle Bestandsfahrzeuge und in aus- gewählten Anwendungen auch eufahrzeuge von Porsche mit eFuels fahren und wir unsere Vorhaben in Sachen Nachhaltigkeit auch über die Automobilbranche hinausdenken. Die Elektriﬁzierung ist zum Beispiel in den Bereichen Luftund Schifffahrt tech- nisch nicht so einfach umsetzbar wie im Straßenverkehr und wird deshalb nur sehr langsam stattﬁnden. Ich wünsche mir, dass es uns gelingt, mit dem Einsatz von eFuels einen echten Mehrwert zu schaffen. CLASSIC DAYS 2023 63

ForMEL MonopoSTo EInSITZEr-EInSATZ MONOPOSTO- STARTER Die Königsklasse heißt F1, daneben gibt es viele andere Formel-Rennwagen, F2 und F3, Formel Ford, Formel Renault und Formel Vau – allen ist gemeinsam, dass sie Einsitzer (Italienisch: Monoposto) sind und damit reinrassige Renngeräte, um den Fahrer oder die Pilotin herum gebaut wie ein Fingerhandschuh. Man liegt darin mehr als dass man sitzt, tief in einer mehr oder weniger aerodyna- misch optimierten Verkleidung, vorn oder hinten brüllt ein Motor, um den Sitzplatz schwappt Benzin im Tank und unverkleide- te Räder bringen die Kraft auf die Straße. Monoposto zu fahren setzt Fahrzeugbe- herrschung voraus und es ist die Königs- disziplin zum Zuschauen und -hören. Im Fahrerlager sind sie aufgereiht, Boliden und Bolidchen aus unterschiedlichen Epo- chen. Es ist gute Tradition bei den Classic Days, dass die Mono posti stilecht im Pulk starten, doch geht es um authentisches Rudelfahren zur Freude des Publikums, nicht ums Überholen und Siegen. 64 CLASSIC DAYS 2023

CLASSIC DAYS T HE H A ppY FE W – DIE prEMIErEn- gÄ S T E IM nEuEn C oun T rY CLuB Stilvoll … und mit reichlichen Dekos präsentiert, Clubleben mit ge- meinsamem Picknick oder an langen Tafeln zelebriert, Dress- Code und legere Sommerkleidung mit Pﬁ ff, die Fahrzeuge alle einzeln beschriftet und so dargestellt, dass das Clubtreffen selbst wie eine Sonderausstellung anmutet … Das sind Möglichkeiten und Vor- aussetzungen zur Teilnahme mit dem Club im Bereich „Country Club“ in den Classic Days, die es 2023 erstmalig gibt. In kleinen Gärtchen – immer mit erkennbarem Clubschild – ﬁ nden vom 4. – 6. August 2023 in den 16. Classic Days insgesamt 11 Clubs im Bereich des „Country Club“ ein neues und repräsentatives Zuhause. Ganz in der Nähe liegt auch der Classic Days Teilnehmer-Bereich „Charme & Style“, in dem immer schon stilvoll sehr bunt und ab- wechslungsreich Picknick dekoriert und zelebriert wird. So wird die enthusiastische Picknicker- und Clubtreffen-Familie mit toller Atmo sphäre noch größer und bunter. Der „Country Club“ beﬁ ndet sich im Feld N2 und wird von der Welcome-Avenue erschlos- sen. Viel Spaß beim Besuch der besonderen Clubs. Im Country-Club 2023 sind zu finden: CLUB Mercedes-Benz Interessengemeinschaft e.V. Mercedes-Benz 300 SL Club Deutschland e.V. AMG Owners Club e.V. Mercedes-Benz W123-Club e.V. Mercedes-Benz W124-Club e.V. Mercedes-Benz W201 16V Club e.V. Mercedes-Benz S-Klasse Club e.V. Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e.V. WI RA AS Gemeinschaft IG Speichenrad TVR Car Club Deutschland CLASSIC DAYS 2023 69

MoTorrÄDEr & THrEEWHEELEr MOTORRÄDER & THREEWHEELER In SCHrÄgLAgE Indian, NSU oder DKW. Rudge, AJS oder Norton. Wenn Ihnen diese Marken etwas sagen, dann sind Sie bei den Motorrädern und Threewheelern gold- richtig. Wenn nicht, dann können Sie sie hier kennenlernen. Im Fahrerlager stehen die Helden auf zwei und drei Rädern – Solomaschinen, Beiwagengespanne und Threewheeler – stilecht aufgereiht und geben mit Ge- töse die täglich erste Runde auf dem Rundkurs vor. Große Namen, die wir auch noch heute kennen, wie zum Beispiel Harley-Davidson oder Moto Guzzi, können da gefunden werden, aber eben auch die Verﬂ ossenen der Motorradgeschichte. Der Raum, um Düsseldorf war einst ein Hotspot der Zweiradtüftler und auch Graf Trips begann seine Karriere mit Motor- radrennen. Hier fällt technischer Anschaungsunterricht besonders leicht, denn die Motoren liegen gut sichtbar frei und zeigen gern ihre Ventilsteuerungen, außerdem zu sehen: Handschaltung, Treibriemen und altertümli- che Radschwingen, Ledersättel. Die Motorräder, Beiwagengespanne und Threewheeler starten in zwei Klassen, die Baujahre und Leistungs- stufen berücksichtigen. Dabei sind die Fahrzeuge wirklich alt – sie repräsentieren ein Spektrum von den 1920er bis hart an die 50er Jahre. 70 CLASSIC DAYS 2023

GALER IE 1886 AuToMoBIL – KuLTur – gESCHICHTE 137 JAHRE AUTOMOBIL – POTPOURRI UND SCHLAGLICHTER NEU BEI DEN CLASSIC DAYS 2023: Der erstmals ausgerichtete Ver- anstaltungsteil „Galerie 1886“. Angelegt ist dieser statische Aus- stellungsbereich unter der Schirm- herrschaft des ADAC Nordrhein als eine moderne Interpretation einer klassischen Concours-Veranstaltung. Solche Schönheitswettbewerbe besonders edler Fahrzeuge mit hochkompetenter Fachjury passen nicht recht ins eher bodenständige Ambiente des Green Park. Auch wollen wir Berührungsängste zwischen neugierigem Publikum und Preziosen-Besitzern vermeiden. Gemeinsam mit dem ADAC wurde deshalb die Idee eines zwanglos zu begehenden Info-Boulevards geboren. Hier trifft man auf eine Ausstellung von Fahrzeugen, die die Bandbreite der Fahrzeugent- wicklung zeigen sollen. Nicht der hochspezialisierte Connaisseur soll sich angesprochen fühlen. Gerade für in Autodingen nicht so kundige Besucherinnen und Besucher sollen die sorg fältig kuratierten Exponate in ihrer bunten Abfolge samt ein- ordnender Erklärungen ein leicht verdauliches Infotainment bieten. 72 72 CLASSIC DAYS 2023

gALErIE 1886 AUTOMOBILE KULTURGESCHICHTE AUF DEM CARWALK DER NAME GALERIE 1886 ist dabei mit Bedacht gewählt: Wie in einer Kunst galerie Bilder der unterschiedlichsten Künstlerinnen und Künstler aus unterschiedlichen Epochen nebeneinander hängen, so stehen in der Clas- sic-Days-Galerie unter der Schirmherrschaft des ADAC Nordrhein die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen und Epochen nebeneinan- der und lassen Erstaunen, Überraschung, Wiedererkennen und Vergleiche zu. 1886 hingegen bezieht sich auf das Geburtsjahr des Automobils. Gemeinhin wird das Erschei- nen des Benz-Patentmotorwagens, der eher ein ﬁ ligranes Dreirad als ein Auto im heutigen Sinne war, im Jahr 1886 als eben dieses Jahr gesetzt. Viel Spaß bei der Besichtigung! CLASSIC DAYS 2023 73

gALErIE 1886 DIE „KÜNSTLERINNEN UND KÜNSTLER“ AUS DEN UNTERSCHIEDLICHSTEN EPOCHEN MARKE Maserati Volkswagen Facel Vega AWS Mini Corvette Cadillac TYP Quattroporte I Tipo 107 / A Käfer Umbau Porsche Typ 64 FV28 Shopper Goodwood John Cooper Works C8 75 Fleetwood Formel Limousine Leichtbau Meier LM 0501/35 Prototyp MG Jensen Bentley Ferrari Datsun Mazda Rolls Royce Volkswagen Bentley Mercedes-Benz Rolls Royce B GT V8 Interceptor MK III Mark VI Sport F355 Berlinetta F1 240Z MX 5 Typ NA Silver Cloud II LWB Käfer 1303 LS Cabrio 3,5 l Parkward Sports Saloon E 220 Coupé (124) 20/25 HP Limousine BAUJAHR 1968 1953 1956 1972 2021 2022 1984 1934 1973 1975 1949 1997 1973 1994 1962 1977 1934 1995 1933 74 CLASSIC DAYS 2023

CLASSIC rEMISE CLASSIC REMISE BErLIn | DÜSSELDorF Legendäre Autos. Atemberaubende Architektur. Inspirierende Eventkulisse. 2003 wurde die Classic Remise Berlin als weltweit erstes Zentrum dieser Art für Oldtimer und Liebha- berfahrzeuge eröffnet. 2006 folgte die Classic Remise Düsseldorf. Bis heute sind die beiden Häuser Orte besonderer Fahr- zeuge, mit Besuchern aus aller Welt und eine Kulisse für außergewöhnliche Veranstaltungen. In jedem der beiden Standorte gibt es circa 30 Firmen und hunderte von Fahrzeugen der Mobilitätsgeschichte. Täglich än- dert sich das Fahrzeugangebot. Hier sieht man Autos, die sonst nur in Museen zu bewundern sind. Wech- selnde Ausstellungen oder auch ein Restaurantbesuch bieten auch Stammbesuchern immer etwas Neues. In der Classic Remise pulsiert das Herz der Oldtimerwelt. Beide Standorte sind Immobilien mit einer besonderen Historie, die liebevoll restauriert wurden. Die heutige Classic Remise Berlin war um 1900 zur damaligen Zeit das größte Straßenbahndepot Europas und die Classic Remise Düsseldorf der größte Ringlokschuppen für Dampﬂ okomotiven im damaligen Deutschen Reich. Heute bilden Werkstatt- und Servicebetriebe für Oldtimer und Liebhaberfahrzeuge, Händler für klassi- sche Fahrzeuge, Anbieter von Ersatzteilen, Zubehör, klassischer Bekleidung, Modellautos und Accessoires, Dienstleister, Interessengemeinschaften und Clubs so- wie Restaurants das Angebotsspektrum in den histori- schen Mauern. Die Veranstaltungsﬂ ächen ermöglichen Events in einer einzigartigen Umgebung und Kulisse. 76 CLASSIC DAYS 2023

CLASSIC rEMISE Classic remise Düsseldorf Classic remise Berlin VERANSTALTUNGSFLÄCHEN Eines der Highlights der Classic Remise Berlin und Düsseldorf sind die Eventhallen, die für Veranstaltun- gen unterschiedlichster Art gebucht werden können. Von der klassischen Abendgala, Auto-Preview, Messen bis hin zu Tagungen ist alles möglich. Die zusätzli- chen Flächen ermöglichen es, die Veranstaltungen zu erweitern und vielseitig zu gestalten. In den vollklima- tisierten, lärmgeschützten Eventhallen sind Sie mitten im Geschehen der Classic Remise Düsseldorf, haben jedoch auch die nötige Ruhe und Exklusivität, um Ver- anstaltungen durchzuführen. Alle Veranstaltungsräume haben die Mischung aus industriellem Charme und moderner Eleganz. CLASSIC DAYS Die Classic Remise ist stolzer Partner der Classic Days: „Es gibt keine vergleichbare Veranstaltung im deutschsprachigen Raum für Freunde der klassischen Mobilität. Hier kommen einmal im Jahr alle zusam- men“, sagt Center Manager Mika Hahn (Classic Remise Düsseldorf), „ich selbst starte dort mit einem Andrees- Seitenwagen, der einst in Düsseldorf gebaut wurde und das legendäre Eröffnungsrennen 1927 auf dem Nürburgring gewann“. Die Classic Remise bringt jedes Jahr Fahrzeuge zu den Classic Days, darunter waren in den vergangenen Jahren Exponate wie ein BMW 507, Horch 855, Alfa Romeo Carabinieri, Delorean Filmfahr- zeug. 2022 präsentierte die Classic Remise einen sehr seltenen 1937er Mercedes- Lieferwagen. Auch für 2023 wird die Classic Remise wieder spannende Fahrzeuge zu den Classic Days bringen. EIN KOMPETENZ-ZENTRUM Mehr als 30 Firmen pro Standort bieten ein vollständi- ges Angebot an Dienstleistungen mobiler Faszination. Man kann nicht nur Oldtimer kaufen, sondern sie auch reparieren, restaurieren, bewerten, aufbereiten, parken und versichern lassen. Die Classic Remise ist ein Treff- punkt der Klassikerszene. Auch „Newcomern“ wird hier der Zugang zum Thema leicht gemacht. Weitere Infos ﬁ nden Sie auf der Website www.remise.de CLASSIC DAYS 2023 77

DrIVErS ASSoCIATIon DRIVERS ASSOCIATION CLASSIC DAYS DAS gAnZE JAHr HInDurCH Viele Fans der Classic Days und Freunde der guten Tat wollen die Organisation der verrückten Idee um den historischen Motorsport unterstützen. Emaille-Mitglieds- Badge für alle „pole-Setter“- und „Winner“-Mitglieder Im Anschluss an die vierten Classic Days 2009 wurde der ofﬁ zielle Fahrer- und Fahrerinnenclub ins Leben gerufen, kurz darauf ging die Website www.drivers-as- sociation.de an den Start und im Programmheft 2010 steht erstmals eine kleine Notiz darüber. Ewigkeits- mitglieder sind unter anderem Hans Herrmann und Jochen Mass. Alle Mitglieder sind der Veranstaltung verbunden, wollen sie unterstützen und gleichzeitig von großartigen Vorteilen proﬁ tieren. Mit den Jahren ist der Club gewachsen und mit ihm die Nachfrage nach mehr oder weniger Engagement. Des- halb gibt es inzwischen drei Möglichkeiten der Mitglied- schaft, zu Jahresbeiträgen zwischen 50 und 120 Euro. Für alle gilt: Als Teil der Drivers Association genießt man besondere Vorteile bei Ticketpreisen, Souvenirs aus dem Shop und bei den Picknickplätzen während der Veranstaltung. Und damit es nicht zu lang dauert, bis wieder Classic Days sind, treffen sich die Mitglieder der Drivers Association zweimal im Jahr mit dem Classic Days Team zu Ausfahrten und zum Get-Together. Mitglieder der Drivers Association haben eine Mitgliedskarte, führen den exklusiven Fahrzeug- aufkleber und tragen einen begehrten Classic-Days Revers-Pin. Der Gewinn für die Veranstaltung: Die Mitglieder der Drivers Association unterstützen und verbreiten die Charity-Idee der Classic Days, zum Beispiel durch einen entsprechenden Sticker am Fahrzeug, durch Mund- zu-Mund-Propaganda, die die gute Kunde weiterträgt von den gemeinnützig und ehrenamtlich organisierten Classic Days zur Unterstützung verschiedener Charities. Anmeldungen unter: www.classic-days.de/drivers-association Jedes DA-Mitglied erhält Jedes DA-Mitglied erhält einen edlen Ansteck-pin einen edlen Ansteck-pin „Silberpfeil“-Auto … „Silberpfeil“-Auto … Max Mustermann Max Mustermann … sowie die exklusive DA- Mitgliedskarte und -Aufnäher 78 CLASSIC DAYS 2023

SKoDA SKODA MIT LE MANS RENNWAGEN IM GREEN PARK Zum Sonderlauf „100 Jahre Le Mans“ bringt den Skoda das Einzelstück: Sport „Le Mans“ 1101 aus dem Jahr 1950 mit. Der bildschöne Rennwagen entstand 1950 auf Basis des 1101/1102 „Tudor“. Jenem Jahr, in dem Skoda das einzige Mal beim Langstreckenrennen in Le Mans startete. Der LeMans-Skoda Sport hat einen wassergekühlten Vier- zylinder mit 1.089 Kubikzentimetern. Mit einer höheren Verdich tung und einem anderen Vergaser stieg die Leistung auf 50 PS (statt 32 PS wie in der Serie). Mit dem damals üblichen Rennkraftstoff – einem Mix aus Benzin, Ethanol und Aceton – erreichte der Skoda Sport 140 km/h. 80 CLASSIC DAYS 2023

AUTOMOBILE – LEIDENSCHAFT PUR Die konjunkturunabhängige Faszination, die von klassischen Automobilen ausgeht, ist nirgendwo differenzierter und facettenreicher erlebbar als auf der Techno-Classica Essen. Die hier dargebotene, konkurrenzlose Angebotstiefe besonders in Hinblick auf erlesene Sammlerautomobile internationaler Provenienz im Gleichklang mit der professio- nellen Abbildung der Markenhistorie durch die Hersteller, gepaart mit den lebendigen Engagements der Clubszene, verleihen der Techno-Classica Essen ihr „Prima inter Pares“- Privileg. Wir freuen uns auf fünf Tage Faszination pur beim Festival der Besten im April 2024 in der Messe Essen. Die Techno- Classica Essen, Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile, Future Classics, Motorsport, Classic Tuning, Motorräder, Ersatzteile, Restaurierung, Youngtimer und Welt-Clubtreff heißt Sie herzlich willkommen. Wahren Sie mit uns den Geist der Pioniere, gestern – heute – morgen. Share the Passion. ESSEN, 03.--07. APRIL 2024 Mittwoch, 03. April, 13–20 Uhr: Happy View Day / Preview Sports Cars, Tuning & Lifestyle, Motorsport und Classic Cars Weltpokal Concours d’Elégance 02. – 10.12.2023 01.12. Previewday Nationale Classic Car Börse für die BeNeLux-Länder Concours d’Elégance BeNeLux S.I.H.A. Ausstellungen Promotion GmbH, Postfach 3164, 52118 Herzogenrath, Germany, Telefon: +49 (0) 24 07-1 73 00, Fax: +49 (0) 24 07-1 77 11, info@siha.de, www.siha.de

CHARME & STYLE unA FESTA SuI prATI Dieser Veranstaltungsbereich der Classic Days ist exakt wie das Lied von Adriano Celentano: Ein stilvolles, fröhliches Fest im Grünen. Dabei versteht sich Charme & Style keineswegs als rheinischer Karneval mit Rädern. Hinter Verkleidung und Dekoration verbergen sich hochkarätige, sorg- fältig ausgewählte Fahrzeuge. Hier zelebriert sich die Liebe zum Klassiker in besonders opulenter Form. Charme & Style ist deshalb ein spezieller Concours d’Elegance und die Varietät von Technik und Baujah- ren ist beachtlich. Nur gut, dass die Show ein walking act ist: Die Teilnehmer brechen zum „Modenschau- Lauf“ auf dem Car Walk auf, sodass die Besucher in den Genuss des Direktvergleichs zwischen Derby- Bentley und Derby-Rolls-Royce kommen oder Fords berühmte Tin Lizzy mit dem Nachfolgemodell Ford A vergleichen können. 84 CLASSIC DAYS 2023 Neben bekannten Herstellern geben sich hier längst vergessene Automarken die Ehre. Hinter jedem der außergewöhnlichen Fahrzeuge der 20er bis 70er Jahre des vorigen Jahrhunderts verbirgt sich eine Geschich- te. Fragen der Besucher an die Fahrzeugbesitzer sind ausdrücklich erwünscht, zum Beispiel, wie der Lancia „Fanalone“ zu seinem Namen kam. Kein Platz wäre besser geeignet, um die liebevollen Accessoires vom Picknicktisch über Kerzenleuchter bis hin zum Gram- mophon und die stilecht zum Baujahr ihrer Fahrzeuge gekleideten Besitzer zu präsentieren.

CHArME & STYLE NR. CS 1 CS 2 CS 3 CS 4 CS 5 CS 6 CS 7 CS 8 CS 9 CS 10 CS 11 CS 12 CS 13 CS 14 CS 15 CS 16 CS 17 CS 18 MARKE Bentley Lagonda Lancia Chevrolet Ford (Canada) Ford Opel AC Sunbeam Rolls Royce TYP Derby Sport Saloon LG45 Sports Tourer Fulvia Coupe 1.3 CAMARO Berlinetta Coupe Model T Runabout A Victoria Olympia Rekord P2 16/70 Venezia Touring Superleggera Phantom 1 Mercedes-Benz W113 280 SL Pagode Jaguar Jaguar Rover Mercedes-Benz Cadillac Rolls Royce Rolls Royce E-Type Series 1 Coupe 2+2 LHD S-Type 3,8 P5B 190SL Club Coupe1949 Wraith 20/25 hp Saloon BAUJAHR 1936 1936 1972 1979 1925 1930 1961 1935 1964 1927 1970 1966 1965 1973 1958 1949 1939 1936 CLASSIC DAYS 2023 85

LoVELY HEroES & MADE In gErMAnY LOVELY HEROES & MADE IN GERMANY WIr SInD WIEDEr WEr Hier, bei den Lovely Heroes, den lie- benswerten Helden der Wirtschafts- wunderzeit, werden Erinnerungen wach. Erinnerungen an dicke Männer, die Heinz oder Ludwig Erhard(t) hie- ßen und eben dieses Wirtschaftswun- der symbolisieren – mit selbstzufrie- dener Leibesfülle nach Hungerjahren, mit harmlosen Scherzen in klassischer Reimform und mit dem unerschütter- lichen Glauben daran, dass der Markt auch sozial wirtschaften kann. Diese dicken Männer fuhren dicke Au- tos, Opel Kapitän und Mercedes „Ade- nauer“ legen im Display beredtes Zeug- nis davon ab. Am anderen Ende der Nahrungskette gab ein Kleinschnittger vor, mit 6 PS aus 125 Kubik ein rassiger Roadster zu sein – aus heutiger Sicht mutet er so an, als sei er vom Kinderka- russell gefallen. Stolzer half da schon ein Lloyd Alexander TS, wegen des Ka- rosseriematerials als „Leukoplastbom- ber“ bespöttelt, den Aufstieg vom Motorroller zum rollenden Dach über dem Kopf. Vollwertige Familienautos wollten die kleinen Fiats sein, die nicht nur bella Italia mobilisierten, sondern als 500, 600 und später auch 770 in Deutschland sehr erfolgreich waren. Heckmotorkonzepte wie ihre sind typisch für diese Zeit, das zeigt auch der Renault 4CV, liebevoll „Creme- schnittchen“ genannt. Erinnerungen kommen hier auch an erste motorisier- te Ausﬂ üge, an Wortschöpfungen wie „Autowandern“ oder „autogerechte Stadt“. Sie, die Lovely Heroes, sind die verbliebenen Zeugen jener Zeit, die wir heute als „gute alte Zeit“ retrose- lig zurücksehnen, um der Dauerkon- nektivität zu entgehen. Im gleichen Maße, wie der Vier- den Zweitakter verdrängte – mit freilich beharrlichem Beharren bei DKW – verschwanden die improvisiert wirkenden Mikromo- bile aus dem Straßenbild. Zaghafte Zitate amerikanischer Chrom- und Heckﬂ ossen-Mode zeigten, dass der Besitzer es zu etwas gebracht hatte. Es ist der VW Käfer, der die gesamte Wirtschaftswunderzeit stoisch er selbst bleibt und sie deshalb am eindrück- lichsten symbolisiert: Mit seinem Heckmotor-Konzept und den außen an die Karosse angesetzten Kotﬂ ügeln ret- tet er die Vorkriegs-Designmerkmale – zumindest als Cabrio – bis ans Ende der 70er Jahre. Da waren die Staats- und Spaßmänner schon wieder hager und hießen Helmut oder Harald Schmidt. 86 CLASSIC DAYS 2023

BJ LEISTUNG HUBRAUM ZYL. TEILNEHMER LOVELY HEROES NR. LH 1 LH 2 LH 3 LH 4 LH 5 LH 6 LH 7 LH 8 LH 9 FABRIKAT Fiat MODELL 600 1. Serie Kleinschnittger F 125 Ford Anglia 105E Sportsman Volkswagen Karmann Ghia DKW Lloyd Seat Fiat F 102 Alexander TS 770 S Nuova 500 F Renault 4 CV (Cremeschnittchen) LH 10 Renault 4 CV Sport LH 11 BMW LH 12 NSU LH 13 Volkswagen LH 14 Opel Prima V Roller 1303 Speedster Kapitän LH 15 Mercedes-Benz 300 d W189 Adenauer LH 16 NSU LH 17 Volkswagen Prinz 1000 L Käfer Cabrio TEILNEHMER MADE IN GERMANY 1956 1954 1962 1972 1965 1958 1971 1971 1956 1955 21 6 39 52 60 25 27 18 19 49 1958 10 1973 1951 1958 116 53 160 1964 43 1972 3200 S (Barockengel) 1963 160 600 125 1.000 1.500 1.175 600 770 499 749 850 3.200 175 2.000 2.980 2.975 996 4 1 4 4 3 2 4 2 4 4 8 1 4 6 6 4 1959 1956 1967 1958 1960 1974 1927 1967 MARKE New Map Fiat Seat 600 VW NR. MIG 1 MIG 2 MIG 3 MIG 4 MIG 5 MIG 6 MIG 7 MIG 8 TYP BAUJAHR Solyto Velosolex Servicewagen 600 Multipla Siata Formichetta Kastenwagen Typ 2 T1 Bulli Mercedes Benz L311 LKW offener Kasten Haaner Felsenquelle Citroen Opel Citroen Ami 8 Service Toleé 10-40 AZU 250 CLASSIC DAYS 2023 87

STArS & STrIpES STARS TAKE ME HoME, &STRIPES CounTrY roADS Ein Stückchen des Landes, in dem in Meilen, Cubic Inch und Gallonen gemessen wird, holen die Classic Days auch in den Green Park: Die USA heißen hier „Stars and Stripes“ und das meint groß- volumige V8-Motoren, ausladende Heckﬂ ossen, üppigen Chrom- schmuck und verschwenderische Ausstattung. Fast Food im Diner und Haareschneiden im Barber- Shop kommen on top. Gute Stimmung ist hier garantiert, und eine fake-Deko, die echter als echt ist trägt dazu bei. Tauchen Sie ein in die Hillybilly Atmosphäre der Petticoat tragenden Damen und Stetson-behüteten und Cowboystie- fel-beschuhten Herren. Hier ist un- sere Route 66, hier bekommen Sie die berühmten Kicks. Well, wenn das nicht Amerika ist, was dann? Und da die Amerikaner nicht unbe- dingt als bescheiden gelten, wenn es um „Think big“ geht, wundert es auch nicht, in diesem Ausstellungs- bereich einen Mustang-Mustang zu treffen: Ein Ford-Mustang-motori- siertes Auto auf Basis eines North American P-51 Jagdﬂ ugzeugs aus dem zweiten Weltkrieg, Spitzname „Mustang“. Singen wir in Gedan- ken noch ein bisschen mit John Denver, schließlich kam der bei einem Flugzeugabsturz ums Leben: Almost heaven, West Virginia / Blue Ridge Mountains, Shenando- ah River / Life is old there, older than the trees / Younger than the mountains, growin‘ like a breeze / Country roads, take me home / To the place I belong / West Virginia, Mountain Mama / Take me home, country roads 88 CLASSIC DAYS 2023

STArS & STrIpES NR. US 1 US 2 US 3 US 4 US 5 US 6 US 7 US 8 US 9 FABRIKAT MODELL Chevrolet Corvette C1 Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette Corvette C 1 early 60 / Late Corvette C2 Cabrio Chevrolet Corvette C2 Coupé Chevrolet Corvette C3 Chevrolet Corvette C4 BJ 1955 1954 1956 1960 1963 1965 1971 1992 NR. FABRIKAT MODELL US 25 Ford Speedster US26 Chevrolet Bel Air Sedan US 27 Auburn 851 Phaeton Sedan US 28 Ford Thunderbird US 29 Chevrolet Nomad US 30 Pontiac Firebird TransAm US 31 Buick Wildcat US 32 Ford Mustang P51B Chevrolet Corvette C5 2004 US 33 Ford Modell A US 10 Corvette C 6 Z O6 US 11 Corvette C 7 Grand Sport US 12 Corvette C 8 Cabrio US 13 Oldsmobile Dynamic 88 US 14 Studebaker Hawk GT US 15 DeSoto Fireﬂ ite US 16 Imperial Crown US 17 Chrysler 300 H Sedan Coupe US 18 Chevrolet 3100 First Serie US 19 Mercury Montclair 2013 2018 2022 1958 1962 1955 1960 1962 1954 1959 US 34 Ford Model A Hot Rod US 35 Plymouth Fury US 36 Dodge Dart Pioneer US 37 Buick Riviera US 38 Pontiac Star-Chief US 39 Ford Mustang Coupé US 40 Ford Mustang Fastback US 41 Chevrolet Station Tinwoody US 42 Chrysler Convertible US 43 Plymouth Business Coupé US 20 Cadillac Fleetwood Series 75 1962 US 44 Dodge Kingsway Custom US 21 Ford Model T Speedster 1919 US 45 Ford Model T Speedster US 22 Cadillac Fleetwood Formal Limousine 1976 US 46 Thunderbird Cabrio BJ 1914 1953 1935 1960 1958 1979 1965 1958 1928 1930 1958 1960 1971 1955 1965 1968 1954 1965 1940 1955 1922 1957 US 23 Cadillac Convertible US 24 Ford V8 1963 1935 US 47 Cadillac Sixty Serie 62 Convertible 1961 US 48 Imperial Custom 1960 90 CLASSIC DAYS 2023

noSTALgIC JournEYS WIr WErDEn CAMpEr NOSTALGIC JOURNEYS CAMPING GIBT ES SCHON LANGE, aber so richtig Fahrt aufgenommen hat es mit dem Wirtschaftswunder nach dem zweiten Weltkrieg. Da war es eine günstige Urlaubs- form, um bis an die Adria zu kommen. Heute steht es wieder hoch im Kurs, als individueller Urlaub ohne Zwän- ge. Nicht mehr das Budget steht dabei im Vordergrund, eher das Erlebnis, frei und in der Natur zuhause zu sein. In der Natur des Green Park sind die Nostalgic Journeys zuhause. Sie zeigen das Camping, wie es früher einmal war. Campen Sie eine Weile mit und lernen Sie dabei längst untergegangene Wohnwagenmarken ebenso kennen wie feste Größen, die auch heute noch große Marktanteile halten. Kennen Sie Bourgeois? Nein? Kein Wunder, der Edel-Franzose wird selbst im Heimatland nur sehr selten gesichtet. Vielleicht wussten Sie auch nicht, dass Westfalia dereinst Ganzstahl-Wohnwagen baute, geriffeltes Blech ist ihr Erkennungsmerkmal. Staunen Sie ruhig, wie viel ausklappbaren Wohnraum man aus einem Rapido entfalten kann – und zwar mit festen Wänden und Dach. Das dereinst schnellste Reisemobil der Welt ist auch zu bewundern: Der vom schwäbischen VAG-Händler Bischofberger in Kleinserie auf Audi 100 gebaute Family. Viel größer sind Hymer 900 und 550, einst die stolzesten der deutschen Rei- semobile. Sie werden anmutig geformte Wohnwagen mit ebenso anmutigen Namen ﬁnden, wie die niedlich- rundliche Yvonne, den stromlinienförmigen Coral. Am Übergang zum Classic-Days-Bereich Stars & Stripes sind die amerikanischen Modelle platziert, darunter gleich drei legendäre Airstreams, der älteste von 1947. Die Nostalgic Journeys laden Sie ein, schlendernd eine Weile mitzucampen – das entschleunigt wun- derbar und stimmt vielleicht ein auf mehr. Deshalb ist der Caravan-Salon Partner der Nostalgic Journeys. Er ist die erste Messe in Düsseldorf, die auf die Classic Days folgt. Ein Info-Counter am Nordrand der Nost- algic Journeys macht es Ihnen leicht, mehr über den Caravan-Salon vom 25. August bis 3. September zu erfahren. Mit etwas Glück können Sie hier sogar mehr als nur den Überblick gewinnen! 92 CLASSIC DAYS 2023

noSTALgIC JournEYS CARAVAN-PKW-KOMBINATIONEN Constructam Condor 1965 Cadillac Coupé de Ville MODELL Comfort BJ ZUGFAHRZEUG TYP 1980 Porsche C 39 Export 1979 BMW 924 525 e B 43 310-4 300 Coral Yvonne KL 390 de Luxe Beduin Puck E 1964 Cadillac De Ville 1965 Mercedes-Benz S 280 1965 BMW 1502 1967 1963 1976 1964 - - VW VW - - 412 LE Variant 411 LE 1961 Opel Olympia Caravan Schäferwagen - Eicher Eribette SL 1981 Unimog Elite Liner Flying Cloud Trade Wind 1984 Renault 1947 1955 - - 1959 GMC Jimmy 1979 ED 13 401 4 - - BJ 1980 1986 1959 1958 1978 1976 - - 1973 1970 1957 1957 1955 1973 - - MARKE Rapido Esterel Bourgeois Westfalia Gaertner Constructam Mostard Kip Dethleffs Eriba Eigenbau Eriba Chateau Airstream Airstream Airstream 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 REISEMOBILE / CAMPINGBUSSE MARKE MODELL Volkswagen T1 Westfalia SO 42 Volkswagen T2 Westfalia Offenbach Volkswagen T3 Westfalia Joker Karmann * Distance Wide auf VW LT 31* Bischofberger Family auf Audi 100 BJ 1965 1974 1987 1992 1984 1990 Hymer Hymer Hymer Fleetwood Schäfer Penthouse Steyr-Puch Hymercar auf Renault Trafic Hymermobil 550 auf Mercedes-Benz 508D 1973 Hymermobil 900 auf Mercedes-Benz 813 Pace Arrow auf GMC Orion 1 auf Hanomag F20 Ford Econoline G-Klasse Expeditonsaufbau 1980 1979 1973 1990 1990 *Exponat im Caravan-Salon-gärtchen 94 CLASSIC DAYS 2023

l l i T . n n a m C / f r o d l e s s ü D e s s e M : s o t o F CArAVAn SALon CARAVAN SALON HoTSpoT FÜr CArAVAnIngFAnS Caravaning liegt voll im Trend. Das Reisen mit Freizeitfahrzeugen verbindet Freiheit, Individualität mit Urlaubsträumen und steht für eine ﬂexible sowie attraktive Reise- form im heutigen Zeitgeist. Der CARAVAN SALON ist das Highlight und der Community-Treffpunkt für alle Freunde des mobilen Reisens und lädt für zehn Tage zum Bran- chenfest nach Düsseldorf ein. Vom 25. August bis zum 3. September 2023 können sich Caravaningfans aus aller Welt auf eine riesige Pro- duktvielfalt rund um Reise mobile, Caravans, Campervans sowie Zubehör und das passende tou- ristische Angebot freuen. Wie im Vorjahr wird in 16 Hallen und dem Freigelände das weltweit größte Caravaning-Angebot präsentiert. Ende August werden mehr als 720 Aussteller eine vollständige Marktübersicht mit zahlreichen Weltpremieren im Portfolio haben. Die Bandbreite der Fahrzeuge reicht vom Zeltcaravan bis zum Luxusreisemobil, außerdem gibt es wie gewohnt auch Basisfahrzeuge, Destinationen, Mobilheime und Campingzubehör. „Es ist aber nicht nur die Vielfalt an Produkten, son- dern das Erlebnis Caravaning – vom Fahrzeug bis zum Traumziel –, die dem CARAVAN SALON ein Allein- stellungsmerkmal verleihen. Die Besucher sehen in Düsseldorf den neuesten Stand der Technik und der Entwicklung in Sachen Caravaning, mit allen aktuellen Trendthemen, Innovationen und Visionen für die kommenden Jahre. Der CARAVAN SALON unterhält darüber hinaus mit einem breiten Rahmenprogramm, Sonderschauen und interessanten Themenwelten“, so Director Stefan Koschke. Die Messe Düsseldorf und der Caravaning Industrie Verband (CIVD) als ideeller Träger blicken mit großer Vorfreude auf den 62. CARAVAN SALON. Eine Reise um die Welt auf dem CARAVAN SALON Die Halle 3 des CARAVAN SALON DÜSSELDORF hat sich zum Traum- ziel für Outdoorfans entwickelt. Reiseziele aus Deutschland, Europa und der ganzen Welt werden vom 25. August bis 3. September zu Gast sein und die Besucherinnen und Besucher begeistern. Die Palet- te der Destinationen ist so vielfältig wie die Vorlieben der Trekking-, Radfahr-, Kletter- oder Paddel- freunde. Stefan Koschke: „Die Halle 3 ist das Zentrum für nationale und internationale Regionen, Desti- nationen und natürlich Camping- und Stellplätze sowie innovatives Equipment für Caravaning und Outdoor. Mit unseren Partnern Deutscher Wanderverband und Wandermagazin haben wir diese Präsentationsplattform mit attrak- tiven und beliebten Destinationen geschaffen.“ Auf der Event-Bühne Travel & Nature CONNECTED wird von Ausstellern und Reiseexperten ein buntes Programm rund um Caravaning-Tourismus, Outdoor- Aktivitäten und Naturerlebnisse gestaltet. Dort können sich Interes- sierte vor Ort über Neuheiten beim Equipment, Freizeitaktivitäten und Destinationen informieren. Aktuelle Informationen über die Aussteller und ihre Fahr- zeuge, Zubehör und technisches Equipment, Destinationen und Serviceangebote gibt es auf: www.caravan-salon.de Ticketbuchungen sind ausschließ- lich online möglich. Das Tagesticket kostet unter der Woche von Mon- tag bis Freitag 17,00 €, ermäßigt 14,00 €, am Wochenende 19,00 € und ermäßigt 16,00 €. CLASSIC DAYS 2023 97

IHR KLASSIKER-TRAUM UNSERE LEIDENSCHAFT Jahren liegen Seit über 35 uns nicht nur die Ur-Offroa- der besonders am Herzen. Von der kleinen Reparatur bis zum kompletten Neu- aufbau ist der Werterhalt Ihrer historischen Schätze bei uns in besten Händen. Unsere Leistungen umfassen die Komplett- & Teilrestaurationen Ihres Young- oder Oldtimers, die Wartung, Reparatur und Pflege, Karosseriearbeiten in Blech, Holz und Kunststoff, Fahrzeug- lackierungen, Sattlerarbeiten, Motorinstandsetzungen, Sonder- anfertigungen und Ersatzteile. Auch unsere qualitativ hochwer- tigen Individualanfertigungen ga- rantieren ein optimales Repara- tur- oder Restaurationsergebnis. VOM RAHMEN AN IM BILDE Sie wollen sich endlich Ihren Traum von einem klassischen Fahrzeug erfüllen? Gerne beraten wir Sie ausführlich beim Kauf. Eine Auswahl an klassischen Fahrzeugen steht für Sie bereit. Matzker KFZ-Technik GmbH Land Rover-Service - Ineos Vertragspartner Robert-Perthel-Straße 31, D-50739 Köln, Tel.: +49 221 5463236, www.matzker.de

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MATZKEr MATZKER – IHr 4X4-SpEZIALIST In KÖLn MATZKER, DAS IST LEIDENSCHAFT! UND DAS SEIT ÜBER 35 JAHREN! TECHNIK – Seit über 35 Jahren liegen uns nicht nur die Ur-Offroader besonders am Herzen. Ein wertvoller Erfahrungsschatz, der sich sowohl in der Entwicklung innovativer technischer Lösungen als auch in der tägli- chen Werkstattarbeit widerspiegelt. REPARATUR & INSTANDHALTUNG Unsere Leistungen umfassen die Komplett- & Teil- restaurationen Ihres Young- oder Oldtimers, die Wartung, Reparatur und Pﬂ ege, Karosseriearbeiten in Blech, Holz und Kunststoff, Fahrzeuglackierungen, Sattlerarbeiten, Motorinstandsetzungen, Sonderan- fertigungen und Ersatzteile. Auch unsere qualitativ hochwertigen Individualanfertigungen garantieren ein optimales Reparatur- oder Restaurationsergebnis von Oldtimern und auch Youngtimern. TRAUMERFÜLLUNG Sie wollen sich endlich Ihren Traum von einem klas- sischen Fahrzeug erfüllen? Gerne beraten wir Sie ausführlich beim Kauf. Eine Auswahl an historischen Automobilen – nicht nur von Land Rover – steht für Sie bei uns bereit. EN VOUGUE Bei der Fahrzeugrestaurierung legen wir auch bei der Innenausstattung besonderen Wert auf Qualität. Feinstes Sattlerhandwerk verleiht dem Klassiker ein besonders exklusives Finish. Auch hier können Sonder- wünsche, wie zum Beispiel individuelle Staufächer, Minibars oder Kühlboxen berücksichtigt werden. Unsere Experten beraten Sie gerne zu den vielfältigen Möglichkeiten. 100 CLASSIC DAYS 2023

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MATZKEr Unser Werkstatt-Service im Überblick: Wartung-, Inspektions- und Reparatur- arbeiten mit modernster Diagnosetechnik Karosseriereparaturen Generalüberholung von Getrieben und Differentialen Motorinstandsetzungen Zeitwertgerechte Reparaturen mit Sonder tarifen für ältere Fahrzeuge Hauseigene Konstruktion und Entwicklung von Zubehörzeilen Motor-Leistungssteigerungen Fahrwerkstechnik Ausrüstung von Expeditionsfahrzeugen Individualanfertigungen gemäß Kundenwunsch Motorsport-Service Young- und Oldtimer-Service Fahrzeugrestauration Sattlerarbeiten Werkstattersatzfahrzeuge für Ihre Mobilität während des Werkstattaufenthaltes Hol- und Bringservice für Ihr Fahrzeug (nach Vereinbarung) DER INEOS GRENADIER: Geboren aus der Idee eines leidenschaftlichen 4x4- Enthusiasten, realisiert mit der Kompetenz der erfahrensten Spezialisten der Automobilbranche. Souverän auf Asphalt im Alltag, hervorragend im Gelände mit Allrad. Mit dem Quartermaster präsentiert INEOS die heiß ersehnte Pickup- Version des Grenadier. Entdecken Sie die außergewöhnli- chen Qualitäten des Grenadier bei Matzker – Ihrem 4x4- Spezialisten in Köln. Auch beim Grenadier legen wir großen Wert auf hochwer- tiges Zubehör bei unseren Spezialumbauten. Wir beraten Sie gerne zu den passenden Features für Ihre Bedürfnisse. Vereinbaren Sie noch heute einen Termin und lassen Sie sich von unseren Grenadier-Spezialisten beraten. Wir freuen uns auf Sie! ig@matzker.de oder +49 221 5463236 CLASSIC DAYS 2023 101

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CLASSIC CLuB MEETIng DEr BESTE CLuB In DÜSSELDorF CLASSIC CLUB MEETING Das größte Clubtreffen Deutschlands, für Markenclubs, modellgebundene Clubs, offene Oldtimerclubs Am ersten Augustwochenende treffen sich ungefähr 7.000 Fahrzeuge und ihre Besitzer beim Classic Club Meeting im Green Park Düsseldorf zu den Classic Days. Da haben wir gegenüber 2022 noch einmal kräftig zugelegt um umgebaut: Abgesteckte Areale mit viel Schatten gönnen Oldtimern und deren Besatzungen zusammen mit den durchgrünten Rasengittersteinen eine exquisite Aufenthaltsqualität bei jedem Wetter. Hier geben sich an die hundert Marken- und ge- mischte Fahrzeugclubs ein Stelldichein. Besondere Aufmerksamkeit verdienen in diesem Jahr die diversen Mercedes-Modell- und -Baureihenclubs. Sie sorgen nah an der Welcome Avenue für einen wahren Sterne- regen. Besonders schön gestaltete Club-Displays bietet der Country Club, aber auch der gesamte östliche Bereich des Veranstaltungsgeländes Green Park, des- sen Diagonalachse nicht ohne Grund „Club Avenue“ getauft wurde. Auch einige Fans mit ihren Young- und Oldtimern, die sich früh genug auf den Weg gemacht haben, um einen der begehrten Parkplätze zu ergat- tern, ﬁ nden rund um die Clubs Abstellﬂ ächen – sorten- reines Oldtimerparken eben. Wer Fragen zu bestimmten Fahrzeugen hat, ﬁ ndet hier die Experten, die sich über ein Gespräch sehr freuen. Es wird Benzin geredet, es werden Ersatzteilfragen erörtert, es gibt Information und Austausch. Bei vielen Clubs werden ganze Modellreihen lückenlos ausgestellt und geben Interessenten Entscheidungshilfen. Die Stim- mung hier ist stets entspannt und fröhlich. Damit wird das Classic Club Meeting für ein Wochen ende zum größten Open-Air-Fahrzeugmuseum Deutschlands. 102 CLASSIC DAYS 2023

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CLASSIC CLuB MEETIng MARKE CLUB Alfa Romeo Alfaclub e.V. REIHE 29/30 MARKE CLUB REIHE Rolls-Royce The Other Club - Bentley & Rolls-Royce Touring Club e.V. (TOC) 17 Alvis AOCN Alvis Owner Club Nederland 17/18 Austin Healey Austin Healey Club Germany BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW Z1 Club e.V. BMW Coupe Club e.V. BMW 02 Club e.V. Young- und Oldtimer Freunde Neuss E30 I.G. Alpina-Gemeinschaft e.V. Rover SAAB Rover Freunde Deutschland e.V. SAAB Freunde Köln/Bonn Toyota Japan Classic Freunde Triumph TR-Register Deutschland Triumph Spitfi re Club Deutschland e.V. Wiesmann Wiesmann Club 10 2 11 18 17 2 N6 Club Corner 4/5 13 6 10 12 30 2 3 3 14 15 33 32 31 27/28 26/27 8 7 9 20 33 14 16 26 11 12 BMW E3 Club e.V. Der Große BMW 9 Caterham Lotus Seven Club Deutschland e.V. 19 De Lorean Delorean Club Deutschland De Tomaso De Tomaso Freunde NRW Ferrari red-on-tour Fiat Fiat Ford Ford GM Jaguar Jaguar Lancia Lancia Lotus Mazda Fiat Raritäten-Club e.V. X 1/9 Kölner Stammtisch Alt-Ford-Freunde e.V. Ford Oldtimer und Motorsport Club Cologne e.V. im ADAC Corvetteforum.de Jaguar Association Germany e.V. Jaguar Forum - Köln Lancia Club Deutschland e. V. Kappa Coupe Treffen / Lancia Club Deutschland e. V. Lotus Club Holland (LCH) MX-5.de Mercedes STAR CREW Mercedes BENZ FRIENDS CLASSIC MG Car Club Deutschland e.V. MG Drivers Club Deutschland e. V. AH Sprite & MG Midget Register Mini und Mini Cooper Klassiker Deutschland MG MG MG Mini Mix Mix Mix Mix Mix Mix Mix Mix Mix Mix British-Fun-Drivers-Club 15/16 motorboys e.V. Oldtimerfreunde Bielefeld Ritter der Pfahlsrunde Racing Team e.V. CREME 21 Youngtimer Rallye Stenumer Oldtimer Freunde IG Oldtimerfreunde Borbeck MSC Aachen amMeerland Briten Oldtimer-Klassiker IG Gelsenkirchen (OKIG) 23 31 13 21 32 8 7 21 19 CLU B AVE N U E Morgan MCD - Morgan Club Deutschland 24/25 Opel Porsche Porsche Porsche Porsche Manta-Sport-Club Düsseldorf 1985 e. V. Porsche Club 968 Porsche Club für den klassischen 911 Rhein Ruhr e.V. Porsche 356 Club Deutschland e.V. Porsche Club Rheinland e.V. 8 22 23 24 23 Eingang 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 CLASSIC DAYS 2023 103

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SprECHEr SPRACH ES … UND RISS DEN DAUMEN HOCH! Die ersten Classic Days 2006 waren noch stumm. Seit der zweiten Ausgabe in 2007 machen die Sprecher viel Flair und Feeling der Classic Days aus. Viele Jahre begleiten uns ganz treue, liebe Menschen mit Kompetenz und ﬂ otter Zunge. Manche sind „szene-bekannt“, andere sind „Eigengewächse“ … viele sind uns treu geblieben. Wir bedanken uns bei Tanja Behnke, Ulf Schulz, Marcel Kurth, Tom Schwede und Andreas Münzel! Wie sagte schon Roberto Benigni? „Ein guter Moderator ist wie ein Hosenträger: erst wenn er ausfällt, merkt man, daß es ihn gibt.“ Danke! 104 CLASSIC DAYS 2023

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CLASSIC DATA Zeit- schriften aus 125 Jahren Classic Data Zentrale Bochum Seit fast 40 Jahren unabhängige und neutrale Wertermittlung für Oldtimer, Youngtimer und Klassiker. Classic Data ist eine wirtschaftlich unabhängige Gesellschaft, die weder teilweise noch gänzlich einer Versicherungsgesellschaft gehört. Auch ist Classic Data nicht im Fahrzeughandel oder Restaurierungshandwerk tätig. Nur so kann eine neutrale Position garantiert werden; ein Grund für die über die Landesgrenzen hinauswirkende Akzeptanz von Classic Data Daten aus über 125 Jahren Automobilgeschichte Seit 1984 sammelt Classic Data umfangreiche Daten zu Oldtimern, Youngtimern, Exoten, Replikas und anderen Sonderfahrzeugen. Im großen Literaturarchiv mit Anti- quariat ﬁ nden sich unzählige historische Bewertungs- unterlagen, Fahrzeugkataloge, internationale Prospek- te und Zeitschriften von 1901 bis heute. Eine vielleicht einmalige Sammlung von Fahrzeuginformationen zu klassischen Kraftfahrzeugen. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über eine Auktionsdatenbank, in der die wichtigsten Daten inter- nationaler Auktionen von 1992 bis heute gelistet sind. Das Classic Data-Bewertungsverfahren – Präzise aus Prinzip Im Zuge der langjährigen Bewertungspraxis hat Classic Data zusammen mit seinen übera 400 Partnerbüros in Deutschland und Europa hunderttausende von Fahr- zeugbewertungen durchgeführt. Fachliteratur Antiquariat Alle Fahrzeugbewertungen werden dabei nach dem „Vieraugen-Prinzip“ durchgeführt. Der Classic Data Bewertungspartner besichtigt vor Ort das Fahrzeug und legt, unter Berücksichtigung aller wertbeeinﬂ us- senden Faktoren (wie z.B. Extras oder Historie) den Endwert fest. Dabei wird er von der Bochumer Zentrale unterstützt, die nicht nur die aktuellen Marktwerte in den fünf Zustandsnoten ermittelt, sondern auch auf die Richtigkeit und Schlüssigkeit der Angaben über- prüft. Dabei kommt der Prüfung der Fahrzeugdaten, insbesondere der Fahrgestellnummer, eine besondere Bedeutung zu. Fehler in den Fahrzeugpapieren von klassischen Fahrzeugen sind, entgegen der weitläuﬁ - gen Annahme, keine Seltenheit. Natürlich bewertet Classic Data auch Sonderfälle, wie z. B. Nutzfahrzeuge, Schlepper, aber auch Harley- Davidson Umbauten oder so genannten Szene-Fahr- zeuge. Sie sind neugierig geworden oder haben Fragen? Schauen Sie bei den Classic Days einfach beim Classic Data Pavillon auf dem Central Square vorbei. Weitere Informationen: www.classic-data.de CLASSIC DAYS 2023 107

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1000 KM nÜrBurgrIng • 15. – 17. SEpTEMBEr 2023 1000 KM NÜRBURGRING Infos und Tickets: 1000kmnuerburgring.de DEr LETZTE ECHTE LAngSTrECKEn- KLASSIKEr FÜr Young- unD oLDTIMEr DAS ADAC 1000 KM RENNEN auf dem Nürburgring war schon bei seiner Erstauﬂage 1953 eines der emotionalsten Rennen auf der längsten und schönsten Rennstrecke der Welt. Die Symbiose von Mensch und Maschine, die wiederum im sportlichen und fairen Wettkampf untereinander um Sieg und Positi- onen kämpften, füllt viele Bücher und Rennberichte. Beim 1000 km Rennen auf dem Nürburgring wurde Geschichte geschrieben und wurden Fahrer zu Helden. Ab 1983 wurde es dann still um die Veranstaltung. 2021 wurde das ADAC 1000 km Rennen wieder neu belebt. Unter Einbindung von Grand-Prix-Kurs und der legendären Nordschleife wurde das Rennen als letztes wirkliches Langstreckenrennen für Young- und Oldtimer wieder aufgelegt. Die Emotionen erwachten wieder. Keine Balance of Perfomance, keine vorgeschriebene Mindeststandzeiten in den Boxen – Grenzen werden lediglich durch sicherheitsrelevan- te Themen aufgezeigt. Nicht die schiere Motorleistung entscheidet, sondern fahrerisches Können, der einfühlsame Umgang mit dem Renn- wagen, dem Motor, den Reifen und Bremsen. Das Team an den Boxen, wo jeder Handgriff sitzen muss. Geburtstag. Beim Jubiläumsrennen werden wieder über 100 Wettbe- werbsfahrzeuge mit ca. 300 Fahren im Wechsel die Gesamtstrecke mit einer Streckenlänge von ca. 23 km unter die Räder nehmen. Als Besonderheit werden erstmals auch Tourenwagen der Golden Ära, der alten DTM in einer eigenen Startgruppe, auf die Strecke gehen und ein Rennen im Rennen von 3 Runden aufnehmen. Auch die alten DTM-Fahrzeuge hatten in der Vergan- genheit selten die Gelegenheit sich auf der Nordschleife zu beweisen. Jetzt ist die Möglichkeit wieder gegeben. ALS VORPROGRAMM zum Rennen haben Fahrer luftgekühlter Porsche vom 356 bis 993 eine Stunde Gele- genheit die Gesamtstrecke zu befah- ren und nicht nur sich selbst, sondern auch die Besucher zu erfreuen und das 75-Jahr Porsche Jubiläum ange- messen zu feiern. IN DIESEM JAHR FEIERT der Lang- strecken-Klassiker seinen 70sten Wir freuen uns über Ihren Besuch! 108 CLASSIC DAYS 2023

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HK-EngInEErIng HK-ENGINEERING rESTAurATIon unD rEVITALISIErung FÜr DEn 300 SL SEIT FAST 40 JAHREN IST HK-ENGINEERING der einzige Auto- mobil-Restaurierungsbetrieb, der sich ausschließlich dem Restaurieren und Revitalisieren des Mercedes- Benz 300 SL widmet. Durch die Konzentration auf dieses eine Modell hat sich ein unvergleichliches Erfah- rungspotential gebildet, was genau diesem Modell – dem legendären Mercedes-Benz 300 SL – zugute- kommt. Mit über 800 gehandelten 300 SL hat sich HK-ENGINEERING als Marktführer im Handel und Restau- ration etablieren können. HK-ENGINEERING trägt seinen Namen nicht umsonst. Von Beginn an war der Fokus bei der Res- taurierung im Hause HK auf der Sanierung der gesamten Technik des Fahrzeugs gelegen, was sich in hervorragenden technischen Leis- tungen und zahlreichen innovativen Entwicklungen ausdrückt. Um dem wachsenden Bedarf gerecht zu werden, hat das Team von HK- ENGINEERING kontinuierlich an Größe gewonnen und besteht nun aus über 50 Mitarbeitern. Die Orga- nisation besteht aus verschiedenen Abteilungen wie technischer Werk- statt, Karosseriebau, Teileabteilung, Sattlerei, Lackiererei, Motorenbau, Rennsport und Fahrzeughandel. Durch die Spezialisierung auf einen Fahrzeugtyp – den Mercedes 300 SL – ist es HK-Engineering möglich, in allen Bereichen tief ins Detail zu gehen und eigene Abteilun- gen aufzubauen, die alle in ihrem Bereich gemachten Erfahrungen im Sinne einer Optimierung des Qualitätsstands nutzen können. HK-ENGINEERING bietet seinen Kunden die Restaurierung unter größtmöglicher Verwendung und Erhaltung von originalen Teilen. Die Restaurierungen erfüllen die höchsten Ansprüche im Bereich Technik und Optik. Der entschei- dende Vorteil gegenüber anderen Betrieben, ist die Durchführung der gesamten Restauration in-house, was eine Garantie für Qualität der Arbeiten darstellt. 110 CLASSIC DAYS 2023

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HK-EngInEErIng Eine weite Säule des Unternehmens ist der Handel. HK-ENGINEERING vermittelt und handelt mit dem Schwerpunkt Mercedes-Benz 300 SL aber auch mit weiteren Fahrzeug ikonen. Dabei ist es dem Team von HK Engineering beson- ders wichtig, dass bei Abwick- lung des Kaufs oder Verkaufs mit absoluter Transparenz agiert wird. Dabei werden die fachmännische Beratung, zuverlässige Arbeitsweise sowie diskrete Herangehensweise von Kunden hochgeschätzt. Ein umfangreiches und beneidens- wertes Netzwerk von Sammlern und Historikern auf der ganzen Welt ermöglicht HK-ENGINEERING, die besten Automobile nach stren- gen Kriterien für Qualität, Herkunft und Originalität auszuwählen. Da- rüber hinaus werden alle Automobile in Polling von Experten inspiziert und befundet. Jahrzehntelange technische Spitzenkompetenz und profunde Szene-Kenntnisse sind die Basis von HK-ENGINEERING für langfristige Kundenzufriedenheit. Seit 1995 lässt HK-ENGINEERING die Renntradition von Mercedes- Benz der 50er Jahre wieder erfolg- reich auﬂ eben. Das Rennsport-Team nimmt mit 300 SL Rennﬂ ügeltürern an vielen Events teil. In den letzten Jahren hat Hans Kleissl viele seiner Kunden begeis- tern können mit ihm zusammen die Fahne für den Mercedes 300SL- Rennsport hochzuhalten, sodass bei vielen Veranstaltungen meh- rere 300SL-Fahrzeuge gleichzeitig teilnehmen. Zu den größten Erfolgen von HK- RENNSPORT zählt ein zweimaliger Sieg bei der „Carrera Panamericana“ in Mexiko, diverse Klassensiege bei dem Oldtimer Grand Prix am Nürburgring und das hervorragende Abschneiden bei „Le Mans Classic“ in den Jahren 2006 und 2008. CLASSIC DAYS 2023 111

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prIVATBrAuErEI BoLTEn 757 JAHrE – unD KEIn BISSCHEn ALT PRIVATBRAUEREI BOLTEN VErLIEBT In FrISCHEn BIErgESCHMACK Als älteste Altbierbrauerei der Welt produziert die Privat brauerei Bolten aus Korschenbroich seit dem Jahre 1266 das typische Bolten Altbier. Damit bewahrt sie als eine der letzten verbliebenen Altbierbrauereien in Privatbesitz die jahrhunderteal- te Brautradition sowie die handwerkliche Kunst der Bierherstellung und trotzt mit dieser Philosophie der zunehmenden industriellen Konzentration im euro- päischen Biermarkt. Möglicherweise liegt hierin auch der Grund, warum der Absatz der Bolten Biere in den letzten Jahren, entgegen dem Markttrend, stetig ge- wachsen ist und die Marke immer mehr Fans gewinnt. Die Brauerei wurde für ihre hohe Produktqualität und den herausragenden, frischen Geschmack der Biere international bereits mehrfach ausgezeichnet. „Wir legen seit jeher aller größten Wert auf den Geschmack unserer Produkte. Und deswegen freut es uns, wenn sich zunehmend mehr Menschen für Bolten begeistern.“ betont Michael Hollmann, Inhaber der Privat brauerei Bolten. Die Produkte werden fast ausschließlich im Bolten typischen Bügelpülleken abgefüllt. Neben dem klassischen Bolten Alt wird mit Bolten Ur-Alt, ein zweites Altbier angeboten. Das Ur-Alt ist ein unﬁltriertes Bier, das die Hefe noch beinhaltet, ebenso wie das naturtrübe, blonde Landbier. Abgerundet wird das Sortiment durch ein feinherbes Helles. 112 CLASSIC DAYS 2023

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DEKrA Mehr Informationen zur DEKRA Niederlassung Düsseldorf unter: www.dekra.de/de/duesseldorf DEKRA EXpErTISE-pArTnEr DEr CLASSIC DAYS Experten der DEKRA Niederlassung Düsseldorf beraten neutral und kompetent. DEKRA bietet ein umfangreiches Dienstleistungsangebot für Autofahrer, Gewerbe und Industrie. „Alles im grünen Bereich“ – unter dieser Devise setzt sich DEKRA als eine der weltweit führenden Expertenorganisationen in rund 60 Ländern für Sicherheit ein. Gegrün- det 1925 als Deutscher Kraftfahr- zeug-Überwachungsverein e.V., spielt das Thema Verkehrssicherheit bis heute eine zentrale Rolle. Als globale Nummer 1 bei der Fahr- zeugprüfung und weltweit größte nicht börsennotierte Expertenor- ganisation lebt DEKRA nach wie vor von der Kundennähe in den Regionen vor Ort. Das gilt auch für die Dienstleistun- gen, die die DEKRA Niederlassung Düsseldorf mit ihren rund 200 Beschäftigten anbietet. Dazu zählen im automobilen Bereich die Hauptuntersuchung und Abgas- untersuchung bei Pkw, Lkw, Bussen, Motorrädern und Anhängern, die Sicherheitsprüfung für Nutzfahrzeu- ge sowie Anbau- und Einzelabnah- men. Außerdem berät DEKRA seine Mitglieder und gewerbliche Kunden in den Bereichen Arbeitssicherheit, Unfallverhütung und Gefahrgut- transporte. Die Sachverständigen bewerten zudem Gebrauchtfahrzeu- ge, fertigen nach Unfällen Schaden- gutachten für Autobesitzer an und erstellen unfallanalytische Gutachten im Auftrag von Polizei, Staatsan- waltschaften und Gerichten. Neben den eigenen Prüfstellen – in der Niederlassung Düsseldorf, so- wie in zehn Außenstellen rund um die Landeshauptstadt – nehmen die Experten regelmäßig in zahlrei- chen Kfz-Werkstätten der Region die Hauptuntersuchung ab. Auch das Kfz-Gewerbe gehört zu den Kunden von DEKRA. „Egal ob Fahrzeuggutachten, Werk- statttests, Spezialseminare oder Gebrauchtwagen-Management – bei DEKRA ﬁ nden Autohäuser und Werkstätten immer die passende Dienstleistung“, sagt der Niederlas- sungsleiter Jochen Hof. Einerseits ist DEKRA eine Experten- organisation, die stets die aktuellen und zukünftigen Entwicklungen im Fokus hat und für innovative Dienst- leitungen steht. Andererseits fühlt sich DEKRA aber auch der automo- bilen Tradition verbunden und hat in den vergangenen Jahren sehr viel in die Ausbildung von Oldtimerexperten und den Aufbau einer entsprechend umfangreichen Datenbank investiert. Diese speziell geschulten Experten sind ausnahmslos selbst Oldtimer- begeistert und gehen ihrer Beru- fung mit großer Leidenschaft nach. Sie können dabei neben ihrem umfangreichen Fachwissen auch auf die akribisch geführte DEKRA eigene Datenbank mit Informati- onen über zehntausende bereits durch DEKRA begutachtete oder bewertete Oldtimer zurückgreifen. Doch längst dreht sich bei DEKRA nicht mehr alles ums Automobil: „Auch wenn wir bei vielen vor allem für unsere Dienstleistungen rund ums Fahrzeug bekannt sind: Wir prüfen mehr Sie denken“, so der Nie- derlassungsleiter. „Wenn es um Ar- beits- und Gesundheitsschutz geht, Druckgeräte, um die technische Gebäudeausstattung, Prüfmittel, um Aufzüge, elektrische Anlagen, um Energieaudits oder Gebäudeschä- den, um umwelttechnische Mes- sungen – DEKRA ist der verlässliche Partner in all diesen Bereichen.“ 116 CLASSIC DAYS 2023

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TunIng MEETS CLASSIC Das besondere Treffen. Die große Show der Tuning- und Performance-Cars. Die Idee zu „Tuning meets Classic“ ist simpel und genial zugleich. Im bestehenden Festival wird ein besonderer Show- Bereich neu aufgemacht: „Tuning meets Classic“. Die Verbindung von Fans für Tuning- und Performance-Cars und klassischen, ungewöhnlichen und coolen Automo- bilen entsteht. Die Classic Days gibt es in 2023 zum 16. Mal – daher gehen vom 4. -6. August 2023 dann auch genau 16 vorher sorgfältig ausgewählte Tuning- und Performance Cars in den Wettbewerb. In einem be- sonderen Show-Bereich werden diese 16 ausgesuchten Highlights im Wettbewerb um den Sieg ausgestellt und ﬁ ghten vor der Jury um die Punkte. Deshalb bringen die Sonax und die Classic Days das Tuning- Thema in die Classic Days – als „Tuning meets Classic“. Der besondere Wettbewerb für Tuning Die Jury für die Vorauswahl war gleich top-besetzt. J.P. schaut, wer kommen sollte. Sonax und Classic Days und die Community verfeinern die Auswahl ebenfalls. Alle Teilnehmer sind für „Classic meets Tuning“ bereits alleine deshalb Stars, weil die Vorauswahl sie in den engen Kreis von nur 16 Wettbewerbern geführt hat. Wer sich schon bis hierhin durchsetzt, ist Königsklasse. Weit über 100 Fahrzeugbesitzer hatten sich mit Ihrem „Tuning- und Performance-Car“ beworben. Die Tuning-Fans entdecken die Classic Days und die Classic Days-Fans freuen sich auf die Tuner – wir führen zusammen, was längst zusammen ist – aber noch nie auf diese Weise zusammen zu sehen war. VORNAME NACHNAME FAHRZEUG Torsten Lau Opel Kadett E Lieferwagen Andreas Kuhnke Golf 1 GTI Oettinger 16s Tuning meets Classic 2023 Nicht nur bei Rennsportwagen in der Gruppe der Youngtimer und Oldtimer sieht man Sie: Tuningteile, Ansätze für Fahrzeugveränderungen, Optimierungen und Design. In vielen Be-reichen rund ums klassische Automobil ist Tuning in der Ursprungszeit und heute längst zu-hause. Die besten Wagen, die besten Hin- gucker, waren auch damals schon die Leistungs- und Design-optimierten Autos. Autos von der Stange haben noch nie Begeisterung aus- gelöst, es waren die Modelle und Umbauten, die die Spit- zen setzten, Neues brachten, einfach viel zu ungewöhn- lich zum Übersehen waren. In Tuning- und Performance Cars steckt megaviel Handwerkskunst und Können. Wer viel Geschmack hat – hat auch hier viel Spaß. Armin Patrick Frank Jörg Sven Rajan Danny Pascal BJ 1990 1982 1981 1958 1973 1992 1985 1983 1970 1988 2000 Stefan Willkomm VW Polo MK1 Christoph Filla Volkswagen T1 Michael Dziambor Opel Ascona A Christian Schmidt Opel Corsa B GSI 16V Andreas Antoszewski Ford Escort Cabrio RS Turbo Torsten Volb Opel Kadett D Finauer Fiat Abarth 695 SS Horny Wirth Fiat 126p Peugeot 106 S16 Ballermann Golf 1 Flori Bochhammer VW Golf 1 Cabrio Sondermodell Genesis 1992 Thulasithas Honda Integra Type R 1998 Lampert VW Käfer Klein Ferrari F430 CLASSIC DAYS 2023 121

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pS-SpEICHEr unter großen der Kleinste: peel 50 unter Dampf: Stanley Steamer unter Strom: Detroit Electric Der PS-Speicher hingegen ist erst seit 10 Jahren für das Publikum geöffnet. Was macht ihn aus, dass er die anderen Highlights der früheren Hansestadt im Weserbergland auf die Plätze verweist? Nun, lassen wir Zahlen sprechen: 200 historische Motorräder, 630 Per- sonenkraft-, Klein- und Kleinstwagen, 200 Lastwagen und Busse, eine Sammlung mit Elektrofahrzeugen und eine weitere mit Lanz-Bulldogs. An fünf Standorten im Stadtgebiet – dem PS-Speicher und seinen PS-Spei- cher-Depots mit insgesamt 22.000 m² Ausstellungs- ﬂäche – kann man folglich über zweieinhalbtausend Oldtimer entdecken. Es handelt sich um die die größte öffentlich zugängliche Oldtimersammlung dieser Art in Europa. Erdacht, geführt und kuratiert wird das Muse- um von einer gemeinnützigen Stiftung. Seinen Namen hat der PS-Speicher von seinem Hauptgebäude, einem ehemaligen Kornspeicher von 1897, der mit viel Aufwand denkmalschutzkonform saniert und modern ergänzt wurde. Im Jahr 2014 ist dort die Erlebnisausstellung zu Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Mobilität eingezogen. Die interaktive Hauptausstellung im Kornspeicher bietet über sechs Etagen verteilt eine Zeitreise durch mehr als 200 Jahre Mobilität. Die historischen Fahrzeuge stehen im Mittel- punkt, wenn im obersten Stockwerk die Reise startet und man buchstäblich Schritt für Schritt von einer Epoche in die nächste gelangt, bis man ganz unten in der Zukunft der Mobilität ankommt. Das allein ist schon ein erschöpfendes Tagesprogramm. Wer eine Übernachtung einplant, kann auch die vier Schaudepots des PS-Speicher besichtigen. Diese Depots inszenieren die bislang verborgenen Schätze der Sammlung. Es gibt ein Kleinwagen-Depot, es gibt Exponate aus 100 Jahren Nutzfahrzeuggeschichte, es gibt die Sammlung mit Motorrädern und für die Freun- de der agrarischen Robust-Diesel eine geballte Ladung Lanz Bulldogs. Zu den Dauerausstellungen kommen immer wieder spannende Sonderthemen – aktuell und noch bis zum 4. Februar 2024 „Tempo, Tempo, Tempo“. Dabei laden der PS-Speicher, das Landesmuseum Hannover und das Kunstmuseum Schloss Derneburg gemeinsam dazu ein, die Geschichte der Geschwindigkeit zu eruieren. Diese drei grundverschiedenen niedersächsischen Museen widmen sich damit erstmals gemeinsam aber doch mit ganz unterschiedlichen Schwerpunkten einem Thema. CLASSIC DAYS 2023 129

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pS-SpEICHEr Die Geschichte der Mobilität – die Innovation der Antriebstechniken wird 2023 in den Classic Days im Sonderlauf „Moving the Change“ präsentiert. Zusammen mit dem PS-Speicher aus Einbeck haben die Classic Days eine besondere Auswahl Fahrzeuge für Demoläufe kuratiert: Benz-Patent Motorwagen / Benz-Dreirad 1886 (Recreation) Benz-Patent-Motorwagen Velo Baujahr 1898 – PS Speicher De Dion Bouton Vis-a-Vis – Baujahr 1901 Autocar – Baujahr 1904 Stanley Steamer – Baujahr 1911 - PS Speicher Detroit Electric Brougham 60 Baujahr 1916 – PS Speicher Opel Kapitän Holzvergaser Baujahr 1939 – PS Speicher Henney Kilowatt – Baujahr 1960 – PS Speicher Peel 50 – Baujahr 1962 – PS Speicher NSU RO 80 – Baujahr 1969 Renault R5 Lectric Leopard – Baujahr 1978 De Lorean DMC 12 – Baujahr 1981 Honda Insight – Baujahr 2000 – PS Speicher Die Zeiten der Sonderläufe sind: Samstag 5. August 2023 um 12.25 Uhr Sonntag 6. August 2023 um 12.05 Uhr „MOVING THE CHANGE“ heißt der Sonderlauf zur PS-Speicher-Sonderausstellung in den Classic Days. Die bewegende Veränderung fängt beim Benz Velo von 1894 an, dem ersten vierrädrigen Fahrzeug nach dem Patentmotorwagen. Auch das älteste in Deutsch- land zugelassene Auto ist immer noch ein Benz, eine vierrädrige Viktoria No. 99 aus 1894. Die Frage des Energiespeicherns treibt den PS-Speicher schon seit Gründung um. Da wäre der Stanley Steamer, eine Art Dampﬂok für die Straße, in der ein petroleumbefeu- erter Kessel eine Dampfmaschine betreibt, die wiede- rum das Auto voranbringt. Verbrennungsmotoren mit alternativen Kraftstoffen wie zum Beispiel der Holzver- gaser am Opel Kapitän, der auch in den Classic Days zu sehen ist, zeigen, dass Not erﬁnderisch macht. Oma Ducks Auto, ein in den 1910er Jahren extrem erfolg- reicher Detroit Electric (Jahresproduktion um die 2.000 Einheiten) beweist, wie selbstverständlich batterieelek- trische Fahrzeuge in den Anfängen der Motorisierung waren. Auch er kommt in die Classic Days. Weiter geht es über interessante Renault-Stromer. Ab 1959 gab es schon Elektro-Umbauten der be- liebten Dauphine durch die US-amerikanische Firma National Union Electric Corporation. In ihrer zweiten Serie legte die sogenannte Dauphine Henney Kilowatt 75 Kilometer zurück und beschleunigte auf 80 km/h Spitze. In die Classic Days kommt auch der hierzulan- de völlig unbekannte Lectric Leopard, ein R5 aus den 80er Jahren, von dem in den USA rund 4.000 Stück produziert wurden. Wie der PS-Speicher selbst gibt „Moving the Change“ ein beredtes Zeugnis davon, wie lange ﬁndige Ingeni- eure und Bastler schon an Lösungen zum Spritsparen (zum Beispiel durch besondere Aerodynamik wie beim Exponat Honda Insight), Sprit-Ersetzen und an der Massentauglichkeit batterieelektrischen Fahrens tüf- teln. Einerseits: Alles schon mal dagewesen. Anderer- seits: Die Zukunft bringt große Fortschritte. Wir dürfen gespannt bleiben. 130 CLASSIC DAYS 2023

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STILTrEu Beerden gegründete und persön- lich geführte Unternehmen stetig. Inzwischen umfasst das Angebot tausende Artikel aus dem Bereich Garten und Wohnen. Auch das Staketenzaun-Sortiment ist größer als je zuvor: So können Kunden, je nach Verwendungszweck und Geschmack, zwischen verschiedenen Stilen und Holzarten wählen. Schon seit längerem ist STILTREU damit der größte Anbieter von naturbelasse- nen Staketenzäunen in Deutschland. Sie kennen die STILTREU Staketen- zäune noch nicht? Tauchen Sie ein in eine Welt, in der Tradition auf moderne Ästhetik trifft. Handgefer- tigt aus Kastanien- oder Haselnuss- hölzern, sind Staketenzäune mehr als nur einfache Umzäunungen. Sie sind ein Statement der Harmonie zwi- schen Mensch und Natur, geprägt durch ihren einzigartig natürlichen Charakter und eine beeindruckende Lebensdauer, die den Test der Zeit besteht. Jeder Staketenzaun wird sorgfältig aus hochwertigem Holz und ver- zinktem Draht hergestellt, um eine robuste und langlebige Konstruktion zu gewährleisten. Sie sind ideal für die Einfriedung von Grundstücken, Beeten und Tierweiden, schaffen eine sichere Umgebung für Ihre Lieben und bieten gleichzeitig eine visuell ansprechende Landschafts- gestaltung. Doch Staketenzäune dienen nicht nur der Abgrenzung, sie sind auch effektive Sicherheitsbarrieren: Sie si- chern Pools und Teiche und schützen so Kinder und Tiere vor potenziellen Gefahren. Mit STILTREU haben Sie die Gewissheit, dass Sicherheit und Stil ohne Kompromisse Hand in Hand gehen. Um Ihre Installation zu vervollständi- gen, gibt es natürlich auch passende Tore und Pfähle sowie das erforderli- che Zubehör. Mit STILTREU erhalten Sie alles, was Sie für eine perfekte Staketenzauninstallation benötigen, aus einer Hand. STILTREU bietet ein umfassendes Sortiment an Staketen- zäunen. Egal, ob Sie einen rustikalen Charme oder ein modernes Flair suchen, Sie ﬁnden garantiert den perfekten Zaun für Ihr Zuhause. Und das Beste daran? Die sagenhaft schnelle Lieferzeit! In der Regel er- halten unsere Kunden ihren Stake- tenzaun in nur 1 – 3 Werktagen. Lassen Sie sich von der Schönheit, Funktionalität und Langlebigkeit un- serer Staketenzäune begeistern und schaffen Sie sich mit uns ein harmo- nisches Zuhause, das im Einklang mit der Natur steht. Besuchen Sie STILTREU jetzt online www.stiltreu.de und lassen auf Sie sich von dem umfangreichen An- gebot überzeugen. Das Team freut sich auf Ihren Besuch! CLASSIC DAYS 2023 135 Im Jahr 2015 wurde das Familien- unternehmen STILTREU in der nie- derrheinischen Ortschaft Kevelaer- Winnekendonk gegründet. Zunächst begann alles mit dem Lagerverkauf von Staketenzäunen aus Edelkastanie sowie einem großen Sortiment an Garten- und Wohndekoration. Noch im selben Jahr wurden der eigene Onlineshop und weitere Vertriebspunkte er- richtet. Seither wächst das von den Geschwistern Melanie und Daniel

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Staketenzäune, Garten- und Wohnaccessoires STILTREU.DE Staketenzäune, Garten- und Wohnaccessoires, Kissen, Decken, Geschirr und vieles mehr. Blitzschnelle Lieferung in nur 1-3 Werktagen Hochwertige Qualitätsware aus europäischer Produktion stiltreu.de Käuferschutz 4,84 Sehr gut Erstklassige Beratung STILTREU ist ein 13-köpfiges Familienunternhemen mit Herz und hat seinen Firmensitz in Kevelaer-Winnekendonk am Nie- derrhein. Mit viel Liebe und Hingabe pflegen wir von dort unser handverlesenes Sortiment aus über 7.000 exklusiven Garten- und Wohnaccessoires die entweder vor Ort in unserem Ladengeschäft oder online auf stiltreu.de bewundert und natürlich auch erworben werden können. Besuchen Sie uns noch heute auf www.stiltreu.de Sonsbecker Straße 38 • 47626 Kevelaer-Winnekendonk Sonsbecker Straße 38 • 47626 Kevelaer-Winnekendonk anfrage@stiltreu.de • www.stiltreu.de • 0 28 32 - 408 990 0 @stiltreu.shop #stiltreu_shop @stiltreude

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IMprESSuM Danke !!! Thank you !!! … allen Besuchern klein und groß – jung und alt. … allen Fans und Freunden. … unseren Familien. … an die Messe Düsseldorf mit Wolfram Diener und seinem Team. … allen Sponsoren, Kooperations-Partnern. … allen Behörden, der Landeshauptstadt Düsseldorf, der Polizei, Feuerwehr, dem Malteser Hilfsdienst. … den Marshals und Motorsportclubs an der Rundstrecke. … allen Fotografen, dem Filmteam und den offiziellen Team-Fotografen. … allen Helferteams und allen, die hier nicht genannt werden. … vielen hundert Dienstleistern und ihren professionellen Mitarbeitern. … allen Teilnehmern, Sammlern, Fahrzeugbesitzern und Enthusiasten. IMPRESSUM Classic Days e.V. / Organisationsteam Classic Days e.V. Gemeinnütziger Verein zur Ausrichtung der Classic Days Amtsgericht Grevenbroich, Registernummer: VR 837 Classic Days e.V. hat als Gründungsaufgabe, ehren amtlich die Classic Days auszurichten, internationale Begegnungen und Motorsport zu fördern und soziale Einrichtungen mit Spenden zu unterstützen. Ziel des Classic Days e.V. ist die Etablierung eines familienfreundlichen Klassikerevents in der Region. Der Verein Classic Days e.V. verfolgt ideelle und gemeinnützige Ziele auf dem Gebiet des historischen Motorsports. 138 CLASSIC DAYS 2023 Redaktion Marcus Herfort, Eicke Schüürmann Konzept & Layout André Dreßen ductum GmbH & Co. KG www.ductum.de Veranstalter Classic Days Oldtimer- und Motorsport GmbH Brückenstr. 35, 41363 Jüchen E-Mail: ofﬁce@classic-days.de Internet: www.classic-days.de Die Classic Days werden von der Classic Days Oldtimer- und Motor sport GmbH und dem ehrenamtlichen Verein Classic Days e.V. veranstaltet. Die Classic Days Oldtimer- und Motorsport GmbH ist vom Verein Classic Days e.V. beauftragt die Classic Days durch- zuführen und in wirtschaftlichen Belangen zu betreuen.

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ORIGINAL BIKE JEANS S E K I B N H A W R U y b d e t r o p p u S ANTIRUTSCHBAND I M E L A S T I S C H E N B U N D REFLEKTOREN A N D E N ANTIRUTSCHBAND H O S E N AU FS C H L ÄG E N im elastischen Bund STRETCHANTEIL F Ü R H O H E N REFLEKTOREN B E W EG U N G S KOM FO RT an den Backpockets und an den Hosenaufschlägen OEKO TEX® S TA N DA R D 100 Z E RT I F I Z I E RT STRETCHANTEIL ORIGINAL BIKE JEANS für hohen Bewegungskomfort OEKO TEX® Standard 100 zertifiziert HOSEN SHOPPEN ALBERTO Concept Store Hindenburgstr. 6 | Alter Markt | MG store-mg@alberto-pants.com Di. – Fr. 10 – 18 Uhr, Sa. 10 – 17 Uhr Ruf uns gerne an: 02161 819 28 11 Jetzt shoppen im ALBERTO Concept Store Hindenburgstr. 6 † Alter Markt Mönchengladbach Di. – Fr. 10 – 18 Uhr, Sa. 10 – 17 Uhr Rufen Sie uns an 02161 81 92 811